答案解析

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.[答案] D

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》JTG F80/1- 2017)3.2.5。

　　2. [答案] B

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)2. 1.2。

　　3.[答案] D

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)2. 4.2。

　　4.[答案] B

　　[解析]基帶傳輸時(shí)，通常對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行一定的編碼，數(shù)據(jù)編碼常用3種方法:非歸零碼NRZ、曼徹斯特編碼和差分曼徹斯特編碼。后兩種編碼不含直流分量,應(yīng)用較廣泛。

　　5. [答案] D

　　[解析] 光纖在兩個(gè)方向 的傳輸損耗是不完全一樣的。從A方向測(cè)1 ~n個(gè)值,又從B方向測(cè)1~n個(gè)值,第i個(gè)接頭損耗平均值為a;=la;x +axg1/2;每根光纖的接頭損耗平均值為ax= Ea:/n。

　　6.[答案] C

　　[解析]高速稱重系統(tǒng)(120km/h)主要用來(lái)收集交通數(shù)據(jù),進(jìn)行車輛的預(yù)分類,其誤差為10% ~25%;中速稱重系統(tǒng)(50km/h以下)主要用于過往車輛的監(jiān)控,其誤差一般為5% ~ 15% ;低速稱重系統(tǒng)(15km/h以下)用于收費(fèi)道口計(jì)重收費(fèi),為收費(fèi)計(jì)算機(jī)提供軸重、軸組重、整車重、車軸數(shù)量、軸型、軸距、車型、車道號(hào)等參數(shù)。其誤差一般為3% ~5%。

　　7.[答案] C

　　[解析]《公路收費(fèi)用票據(jù)打印機(jī)》(GB/T 24723- 2009)。

　　8. [答案] B

　　[解析]計(jì)算機(jī)系統(tǒng)沖擊負(fù)荷不大，依經(jīng)驗(yàn)公式取1.3倍。

　　9. [答案] D

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)6.0.2。

　　10.[答案] C

　　[解析]《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D70/2-01- -2014)3.0.8。

　　二、判斷題

　　1.[答案] x

　　[解析]漏掉“中央分隔帶開口護(hù)欄分項(xiàng)"。《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1- -2017)附表A。

　　2. [答案] V

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)2. 3.2。

　　3.[答案] x

　　[解析]應(yīng)為(紅、綠、藍(lán)、白色)�！豆�路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)2. 4.2。

　　4. [答案] V

　　[解析]利用時(shí)分多路復(fù)用技術(shù),一個(gè)信道同時(shí)傳輸多路數(shù)據(jù)。

　　5. [答案] V

　　[解析]交換機(jī)可理解成智能高速接線員。

　　6. [答案] V

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè) 機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)4. 1.2。

　　7.[答案] V

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)4.4.2。

　　8. [答案] V

　　[解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第二冊(cè)機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)5. 1.2。

　　9.[答案] x

　　[解析]漏掉“中心布置”�！豆�路照明技術(shù)條件》(GB/T 24969- 2010)7. 1.1。

　　10.[答案] >

　　[解析]車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)產(chǎn)生黑洞效應(yīng)，駛出隧道時(shí)產(chǎn)生白洞效應(yīng)。

　　三、多項(xiàng)選擇題

　　1.[答案] ABC

　　[解析]世界上主要的電視廣播制式有PAL、NTSC、SECAM三種，中國(guó)大部分地區(qū)使用PAL制式，日本、韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)家使用NTSC制式,俄羅斯則使用SECAM制。選項(xiàng)D是湊數(shù)的。

　　2.[答案] ABC

　　[解析]選項(xiàng)A、B、C分別為調(diào)頻、調(diào)幅、調(diào)相,選項(xiàng)D是生造的。

　　3. [答案] ABCD

　　[解析]四個(gè)選項(xiàng)全選。要完成通信還需光端機(jī)。

　　4.[答案] ABD

　　[解析]選項(xiàng)A:高速公路收費(fèi)、監(jiān)控和通信系統(tǒng)建設(shè)時(shí),不可能集中供電，外場(chǎng)設(shè)備的施工均借助車載發(fā)電機(jī);選項(xiàng)B:三相供電時(shí)，零線上嚴(yán)禁裝熔斷器;選項(xiàng)D:不同回路不能同管敷設(shè)。

　　5. [答案] ABD

　　[解析]《公路照明技術(shù)條件》(GB/T 24969- -2010)5. 1。

　　6. [答案] ABCD

　　[解析]《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D70/2-01- 2014)3. 0.6。