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2020公路檢驗(yàn)工程師《交通工程》精選試題及答案六_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2020年1月19日]  【

  答案解析

  一、單項(xiàng)選擇題

  1.[答案] C

  [解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1- 2017)3.2.5。

  2.[答案] D

  [解析]汽車為鐵磁材料。

  3.[答案] B

  [解析]微分增益是不同亮度電平下的色度幅度變化,也指由于圖像亮度信號幅度變化引起色度信號幅度的失真。標(biāo)準(zhǔn)值為≤10%,此值偏大時(shí),會產(chǎn)生不同亮度背景下的色飽和度失真,如鮮紅衣服在明暗不同的背景下顏色的濃淡變化很大。

  4.[答案] C

  [解析]由抽樣AD轉(zhuǎn)換器完成。

  5. [答案] B

  [解析]同步數(shù)字體系信號最重要的基本模塊信號是STM-I1,其速率是155. 520Mb/s,更高等級的STM-N信號是將基本模塊信號STM-1按同步復(fù)用,經(jīng)字節(jié)間插后的結(jié)果,其中N是正整數(shù)。目前,SDH只能支持一定的N值,即N只能為1.4、16 .64和256。

  6. [答案] D

  [解析] 選項(xiàng)A為進(jìn)口收錢不管出;選項(xiàng)B 為出口收錢不管入;選項(xiàng)A、B均無出入口車型比對,方便作弊。選項(xiàng)C,入口發(fā)卡是一方,出口收費(fèi)是另一方,加上有出入口車輛圖像比對系統(tǒng),作弊的可能性大大減小,但也難杜絕,如發(fā)卡方與收費(fèi)方聯(lián)合作弊等。ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)通過路側(cè)單元RSU與車載單元OBU通信完成收費(fèi)交易,并利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理,從而杜絕收費(fèi)員利用車型作弊貪污。

  7.[答案] B

  [解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)4.3.2。

  8. [答案] C

  [解析]《公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法》(JT/T 817- -2011)4. 8.5。

  9.[答案] C

  [解析]《公路照明技術(shù)條件》(GB/T 24969- -2010)5.3.2。

  10. [答案] D

  [解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》(JTG F80/2- -2004)7。

  二、判斷題

  1. [答案] x

  [解析]無反射體色度光度指標(biāo)!豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTG F80/1- 2017)11.8.2。

  2. [答案] x

  [解析]缺“線對間傳輸時(shí)延差”!豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》(JTG F80/2- -2004)2. 9.2。

  3. [答案] x

  [解析]發(fā)送75%彩條信號!豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》 (JTG F80/2- 2004)3.2.4。

  4. [答案] V

  [解析]可同時(shí)進(jìn)行雙向信息傳送的通信方式。這不僅要求通信雙方都有發(fā)送和接收設(shè)備,而且要求信道具有能雙向傳輸?shù)碾p倍帶寬,所以全雙工通信設(shè)備最昂貴。

  5. [答案] V

  [解析]串行傳送的速度低,但傳送的距離可以很長,因此串行適用于長距離傳輸。串行通信中,傳輸速率用每秒鐘傳送的位數(shù)(位/秒)來表示,稱之為波特率(bps)。常用的標(biāo)準(zhǔn)波特率有300 600、1200.2400、4800 9600 .19200( bps)等。

  6. [答案] V

  [解析]受硬盤錄像機(jī)的存儲空間(通常圖像要存30天以上)限制,每照片像素不能太高。

  7.[答案] V

  [解析]報(bào)警錄像功能為收費(fèi)站關(guān)鍵實(shí)測項(xiàng)目。

  8. [答案] V

  [解析]農(nóng)網(wǎng)的通常電壓。

  9. [答案] V

  [解析]依“閾值增量”的定義。

  10. [答案] x

  [解析]應(yīng)為96~ 120dB(A)。《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》(JTG F80/2- -2004)7. 6.2。

  三、多項(xiàng)選擇題

  1.[答案] ABD

  [解析]只能檢測車輛行駛方向的參數(shù)。

  2.[答案] ABC

  [解析]選項(xiàng)A、B、C為光纖通信系統(tǒng)最重要的質(zhì)量指標(biāo)?煽啃砸话銓唧w設(shè)備而言。

  3. [答案] ABCD

  [解析]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第二冊機(jī)電工程》(JTG F80/2- 2004)4. 5.2。

  4. [答案] ABCD

  [解析]選項(xiàng)A、B、D好理解;選項(xiàng)C,分散供電主要指氣象檢測器、車輛檢測器等外場設(shè)備的供電。

  5.[答案] ABCD

  [解析]注意選項(xiàng)D變了個(gè)說法。在JTG F80/2- 2004 的表6.0.2中為“燈桿橫縱向偏差”。

  6. [答案] ABCD

  [解析]《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D70/2-02- -2014)5. 1。

責(zé)編:zj10160201

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