二、判斷題

　　1.承載能力檢算系數(shù) 7,Z 根據(jù)荷載試驗所得的撓度、應(yīng)力校驗系數(shù)的較大值查表確定�！�(　)

　　2.舊橋某截面的實際荷載效應(yīng)為 3200kN·m，設(shè)計抗力效應(yīng)為 3500kN·m，承載力惡化系數(shù)為 0.1，檢算系數(shù) Z1 為 0.8，其他修正系數(shù)均為 1.0，則可判定該截面的實際承載能力不滿足要求�！　�(　　)

　　3.隧道開挖斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，并嚴(yán)格控制欠挖，拱腳、墻腳以上 0. 5m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。　(　)

　　4.錨桿抗拔試驗的合格判定指標(biāo)為 28d 拔力平均值≥設(shè)計值、最小拔力≥9 設(shè)計值�！�(　　)

　　5.采用地質(zhì)雷達進行襯砌背后回填檢測，若反射信號強，信號同相軸呈繞射弧形，不連續(xù)且分散、雜亂，則表明襯砌背后回填有較大區(qū)域的空洞。　(　)

　　6.地質(zhì)雷達主要用于巖溶探測，不可用于斷層破碎帶、軟弱夾層等不均勻地質(zhì)體的探測�！�(　)

　　7.紅外線氣體傳感器可以檢測施工隧道空氣中的粉塵濃度�！�(　)

　　8.隧道內(nèi)風(fēng)速檢測，根據(jù)檢測人員與風(fēng)流方向相對位置的不同，分為迎面和側(cè)面兩種測風(fēng)方法。　　(　　)

　　9.當(dāng)隧道滲漏水可能具有腐蝕作用時，應(yīng)對水質(zhì)進行檢測。　(　)

　　10.二級公路隧道結(jié)構(gòu)常規(guī)定期檢查的周期為 1 次/2 月。　(　)

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