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2020公路檢驗工程師《橋梁隧道工程》預習試題一_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年12月18日]  【

  四、綜合題

  1.針對預應力筋用錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題:

  (1)錨具靜載錨固性能試驗用設(shè)備,一般由以下哪些裝置組成()。

  A.加載千斤頂

  B.荷載傳感器

  C.承力臺座

  D.液壓油泵源及控制系統(tǒng)

  (2)下列關(guān)于錨具靜載錨固性能試驗加載過程的描述,正確的包括()。

  A.加載速率為 80MPa/min

  B.以預應力鋼絞線抗拉強度標準值的 20%,40%,60%,80%,分 4 級等速加載

  C.加載至鋼絞線抗拉強度標準值的 80%后,持荷 lh

  D.持荷 lh 后繼續(xù)加載至鋼絞線抗拉強度標準值的 100%,終止試驗

  (3)試驗過程中需量測的項目包括()。

  A.預應力筋受拉段長度

  B.鋼絞線及夾片相對初始位移

  C.鋼絞線及夾片各分級加載相對位移

  D.試樣破斷后鋼絞線及夾片相對位移

  (4)試驗過程中需觀測錨具的變形,下列表述正確的有( )。

  A.在靜載錨固性能滿足后,夾片允許出現(xiàn)微裂和橫向斷裂

  B.預應力筋達到極限破斷時,錨板不允許出現(xiàn)過大塑性變形

  C.預應力筋達到極限破斷時,錨板中心殘余變形不應出現(xiàn)明顯撓度

  D.夾片回縮b比預應力筋應力為 0.8ƒptk 時成倍增加,表明已失去可靠的錨固性能

  (5)若某一組件實測極限拉力為 1846.5kN,組件中各根預應力筋計算極限拉力之和為 1901.3kN,預應力筋效率系數(shù)為 0.98,按照《預應力筋用錨具、夾具和連接器》(GB/T 14370-2007)進行計算,該組件錨具效率系數(shù)為( )。

  A.0.95

  B.0.97

  C.0.99

  D.1.03

責編:zj10160201

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