單選題

　　1[.單選題]采用鉆芯法檢測樁身完整性時，截取的混凝土抗壓芯樣試件最少數(shù)量宜根據(jù)受檢樁的樁長確定，若受檢樁樁長為25m，則下列敘述正確的是()。

　　A.每孔截取不少于2組芯樣

　　B.每孔截取不少于3組芯樣

　　C.每孔截取不少于4組芯樣

　　D.每孔截取不少于5組芯樣

　　[答案]B

　　[解析]采用鉆芯法檢測樁身完整性時，為全面檢測受檢樁的混凝土強度，截取混凝土抗壓芯樣試件的數(shù)量應(yīng)根據(jù)受檢樁的樁長進行確定，一般情況下：當(dāng)樁長小于10m時，取2組芯樣;當(dāng)樁長為10～30m時，每孔截取3組芯樣;當(dāng)樁長大于30m時，取不小于4組芯樣。因此，本題選項B正確。

　　2[.單選題]超聲波法檢測樁身完整性，則其量測間距不宜大于()。

　　A.200mm

　　B.250mm

　　C.400mm

　　D.500mm

　　[答案]B

　　[解析]超聲波法檢測樁身完整性適用于樁徑大于0.5m以上的樁;其判斷缺陷有無和計算缺陷大小的基本物理量是聲時值;當(dāng)樁徑不大于1.5m時，埋設(shè)3根聲測管;當(dāng)樁徑大于1.5m時，埋測4根聲測管;其量測間距不宜大于250mm;PSD判斷增大了聲時差值。

　　3[.單選題]橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過()。

　　A.1%

　　B.2%

　　C.3%

　　D.5%

　　[答案]D

　　[解析]無論采用何種方法確定加載重力，均應(yīng)做到準(zhǔn)確可靠，其稱量誤差最大不得超過5%，最好能采用2種稱量方法互相校核。

　　4[.單選題]橋梁質(zhì)量檢驗評定的基本單元是()。

　　A.分項工程

　　B.分部工程

　　C.單位工程

　　D.施工工序

　　[答案]A

　　[解析]

　　5[.單選題]高應(yīng)變檢測單樁軸向抗壓承載力時，激振錘的質(zhì)量不得小于基樁極限承載力的()。

　　A.1.0%

　　B.1.2%

　　C.1.5%

　　D.2.0%

　　[答案]B

　　[解析]

　　6[.單選題]混凝土鋼筋分布檢測每個測區(qū)測點數(shù)不少于()。

　　A.5個

　　B.10個

　　C.16個

　　D.20個

　　[答案]B

　　[解析]

　　7[.單選題]隧道施工控制測量，長度L≥6000m時平面控制測量等級應(yīng)滿足()。

　　A.二等

　　B.三等

　　C.四等

　　D.一級

　　[答案]A

　　[解析]

　　8[.單選題]拱部襯砌澆筑時，每模臺車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于()。

　　A.1個

　　B.2個

　　C.3個

　　D.4個

　　[答案]D

　　[解析]概據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)，拱部襯砌澆筑時應(yīng)預(yù)留注漿孔，注漿間距不得大于3m，且每模板臺車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于4個。

　　9[.單選題]隧道支護與圍巖之間存在空洞時，會導(dǎo)致圍巖松弛，使支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生()。

　　A.拉應(yīng)力

　　B.壓應(yīng)力

　　C.剪應(yīng)力

　　D.彎曲應(yīng)力

　　[答案]D

　　[解析]支護(襯砌)背部與圍巖之間存在空洞時，會導(dǎo)致圍巖松弛，使支護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力，從而損傷支護結(jié)構(gòu)的功能，降低其承載能力，極大地影響隧道的安全使用。

　　10[.單選題]隧道臺階法開挖可用于()。

　　A.Ⅰ～Ⅲ級圍巖兩車道及以下跨度隧道

　　B.Ⅰ～Ⅲ級圍巖三車道及以上跨度隧道

　　C.Ⅲ～Ⅳ級圍巖兩車道及以下小跨度隧道

　　D.Ⅵ～Ⅴ級圍巖或一般土質(zhì)隧道

　　[答案]C

　　[解析]參見《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書·橋梁隧道工程》(2018年版)→開挖方法→(2)臺階法可用于Ⅲ～Ⅳ級圍巖兩車道及以下跨度的隧道。Ⅴ級圍巖兩車道及以下跨度的隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用臺階法開挖。所以本題答案為C。