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2020公路檢驗工程師《水運結構與地基》章節(jié)題:水運工程混凝土結構實體檢測_第4頁

來源:考試網  [2019年11月26日]  【

  14.港口工程中常用的回彈儀有:(A、B)

  A.重型回彈儀

  B.中型回彈儀

  C.輕型回彈儀

  15.超聲波可分為:(A、B、C)

  A.縱波

  B.橫波

  C.表面波

  D.發(fā)射波

  16 造成聲波衰減的主要原因是:(A、C)

  A.吸收

  B.反射

  C.散射

  D.發(fā)散

  E.造成結構局部一些破損

  17、柱和墩結構物在進行超聲檢測時,一般不采用(ABCE)。

  A.斜測法

  B.直角測法

  C.平測法

  D.對測法

  E.時距測

  18 回彈測區(qū)的選擇應符合(ABD)。

  A. 離構件邊緣不宜小于 20cm

  C.不宜選在澆筑面上

  B.相鄰測區(qū)間距在 200cm 之間

  D.不宜選在配筋區(qū)

  19、用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度時,碳化深度對回彈值的影響,不可以按以下哪種情況處理?(A)

  A.可以不予考慮

  C.應對超聲波波速進行修正

  B.應對回彈值進行修正

  D.應對強度值進行修正

  20、采用鉆心方法檢測混凝土強度時,鉆取的芯樣應符合下列規(guī)定(CD)。

  A、按單個構件檢測時,每個構件的鉆芯數(shù)量不應少于 6(3)個

  B、對于較小的構件,鉆芯數(shù)量可取 3(2)個

  C、對構件的局部區(qū)域進行檢測時,應由要求檢測的單位提出鉆芯位置及芯樣數(shù)量

  D、鉆取的芯樣直徑:一般不宜小于骨料最大粒徑的 3 倍

  21、在對一已經使用一段時間的混凝土構件檢測其混凝土強度時,一般采用下述方法(BC)。

  A、超聲波法

  B、鉆取芯樣法

  C、超聲回彈法

  D、回彈法

  E、整個構件進行荷載試驗

  22 混凝土芯樣抗壓強度試件在制作時,應避開(A、B、C、D)等缺陷部位。

  A. 蜂窩、麻面

  B.裂縫

  C.孔洞

  D.掉石

  23、用超聲波法檢測混凝土均勻性時,若測點凸凹不平,則采取下列措施(AC)。

  A、用砂輪磨平

  C、(高強度快凝)用砂漿修整

  B、調整換能器方向

  D、用相同強度的修整

  24、目前混凝土強度與回彈值 R 一般通過以下幾種方程確定他們之間關系(AB)。

  A、直線方程

  B、冪函數(shù)方程

  C、拋物線方程

  D、二元方程

  E、雙曲線方程

  25、裂縫深度應根據(jù)(ACD)等數(shù)據(jù)綜合判定。

  A、聲時

  B、首波振幅

  C、波形

  D、頻率

  26 根據(jù)檢定規(guī)程《負荷傳感器》的規(guī)定,傳感器被分為:(A、B、C)

  A.高精密級

  B.精密級

  C.普通級

  D.非精密級

責編:zj10160201

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