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2019公路檢驗工程師《交通工程》強化練習(xí)試卷十一_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年10月27日]  【

  二、判斷題

  1.狹義收費系統(tǒng)由收費人員收費車道收費站收費中心等構(gòu)成。

  2.收費系統(tǒng)一般采用三級收費管理模式。

  3.均一制收費適合于里程長.出入口少的收費道路。

  4.與均一式收費方式相比開放式收費方式有不存在漏收按車型車種收費、收費相對合理的優(yōu)點!()

  5.開放式收費按車型一次性收 費,不需要通行券,車道設(shè)備配置重點放在識別車型和準(zhǔn)確收費上。()

  6.封閉式收費系統(tǒng)中,磁卡是用于記錄進(jìn)出口信息的唯一-憑證。

  7.根據(jù)收費制式不同,收費介質(zhì)分為均式和開放式收費系統(tǒng)兩種。

  8.動態(tài)稱重系統(tǒng)是對運動中的車輛進(jìn)行稱重,按稱重車輛的速度可分為高速( 120km/h)、中速(50km/h以下)和低速(15km/h以下)3類

  9.全自動收費方式就是不停車的收費方式,它是計算機技術(shù)、電子技術(shù)及激光應(yīng)用技術(shù)等發(fā)展的產(chǎn)物。()

  10.電子不停車收費方式( ETC)具有很多的優(yōu)點,因此我國高速公路主要應(yīng)采用這種收費方式。

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