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2019公路檢測(cè)工程師《水運(yùn)材料》階段測(cè)試題十八_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年10月16日]  【

  二、判斷題

  1.在CBR測(cè)試時(shí),先在貫入桿施加55KN的力。(×)

  2.鉆芯法芯樣直徑應(yīng)為混凝土所有集料最大粒徑的3倍,一般為100mm或150mm。任何情況下,不小于集料最大粒徑的2倍。√

  3.被測(cè)試的結(jié)構(gòu)混凝土與測(cè)強(qiáng)曲線混凝土的條件接近,回彈法所測(cè)的混凝土強(qiáng)度誤差就越小!

  4.確定樁基承載力的檢測(cè)方法有兩種,一種是靜載試驗(yàn),另一種是動(dòng)載試驗(yàn)。√

  5.用回彈儀測(cè)定水泥混凝土強(qiáng)度時(shí),混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小。×

  6.用灌砂法測(cè)定路基壓實(shí)度,當(dāng)試洞成上部大、下部小圓錐形時(shí),會(huì)使實(shí)測(cè)密度偏小。(√)

  7.路面結(jié)構(gòu)層厚度的評(píng)定是采用平均值的置信上限作為扣分的指標(biāo)。(×)

  8.路基路面的回彈彎沉用以評(píng)定其地基承載能力!

  9.同一瀝青路面,高溫條件下測(cè)得的回彈彎沉比低溫時(shí)測(cè)得的一樣大。(√)

  10.瀝青混合料用集料篩分應(yīng)用“干篩分”。(×)

  11.瀝路面施工時(shí),若混合料的加熱溫度過高或過低時(shí),易造成瀝青路面的泛油.。(×)

  12.瀝青混合料中粗集料是指粒徑大于2.36的碎石、破碎礫石等。(√)

  13.SMA瀝青用量較高,為防止施工時(shí)混合料中瀝青偏離,應(yīng)向混合料中夾入纖維等穩(wěn)定劑。(√)

  14.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí)的溫度越高,則穩(wěn)定度愈大,流值愈小(×)

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