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2019公路檢測工程師《水運材料》階段測試題五_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年10月13日]  【

  是非題

  1.采用累計篩余量對混凝土用砂進行分區(qū),其目的是為了描述砂的級配狀況。V

  2.鋼絞線規(guī)定非比例延伸力采用的是引伸計標距,為便于日常檢測,也可以測定規(guī)定總延伸率達到原始標距1%的力。其值符合規(guī)定非比例延伸力值時可以交貨,但仲裁試驗時應測定規(guī)定非比例延伸力。V

  3.靜載錨固試驗應連續(xù)進行三個組件的試驗,三個試驗結果平均值滿足規(guī)定,評定為合格。X

  4.現(xiàn)行《水運工程混凝土質量控制標準》和《水運工程混凝上施工規(guī)范》相比,粉煤灰的質量指標有區(qū)別,《水運工程混凝土質量控制標準》里多了一個“活性指數(shù)”的指標要求。v

  5.金屬材料洛氏硬度試驗一般要求在 10°C^ 35°C室溫下進行。v

  6.土工織物的滲透系數(shù)是水力梯度時的滲透流速。x

  7.可以采用用負壓篩法和水篩法測定水泥細度指標,有爭議時以負壓篩法為準。v

  8.如果確認土工布試樣不受環(huán)境影響,則可省去調濕處理,但應在記錄中注明試驗時的溫度和濕度。v

  9.砂的含泥量以兩個試樣試驗結果的算術平均值作為測定值,兩次結果之差大于0.2%時,應重新取樣進行試驗。x

  10.鋼材隨其含碳量的提高,其塑性和韌性提高。x

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