二、判斷題(認(rèn)為題述觀點(diǎn)正確的請(qǐng)打√，錯(cuò)誤的請(qǐng)打×，判斷準(zhǔn)確得分，否則不得分。)

　　1. 微分增益是不同亮度電平下的色度幅度變化，亦指由于圖像亮度信號(hào)幅度變化引起色度信號(hào)幅度的失 真。微分增益越小越好。( )

　　2.通信中會(huì)引起某個(gè)碼元出錯(cuò)，而與前后碼元無(wú)關(guān)的噪聲為沖擊噪聲( )。

　　3. 在我國(guó)采用的 SDH 復(fù)用結(jié)構(gòu)中，如果按 2.048M/s 信號(hào)直接映射入 VC-12 的方式，一個(gè) VC-4 最多可以傳送 2.048Mb/s 信號(hào)的路數(shù)為 32( )

　　4. 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng) 2M 電口誤差秒比率 ESR≦1.1×10-5。( )

　　5. 光電纜的絕緣電阻的單位是 MΩ/km。( )

　　6. 狹義收費(fèi)系統(tǒng)由收費(fèi)人員、收費(fèi)車(chē)道、收費(fèi)站、收費(fèi)中心等構(gòu)成。( )

　　7. 封閉式收費(fèi)系統(tǒng)中，磁卡是用于記錄進(jìn)出口信息的唯一憑證。( )

　　8. 電子停車(chē)不收費(fèi)方式(ETC)具有很多的優(yōu)點(diǎn)，因此我國(guó)高速公路主要應(yīng)采用這種收費(fèi)方式。( )

　　9. 收費(fèi)車(chē)道中的監(jiān)控設(shè)備是保證收費(fèi)過(guò)程按照程序正常進(jìn)行的設(shè)施。( )

　　10. 柴油發(fā)電機(jī)組性能分為 G1、G2、G3、G4 共 4 個(gè)等級(jí)，高速公路應(yīng)選擇 G2 級(jí)以上的自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組。( )

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