二、判斷題

　　1.當(dāng)路面厚度計(jì)算以設(shè)計(jì)彎沉值為控制指標(biāo)時(shí)，竣工驗(yàn)收彎沉值應(yīng)不大于設(shè)計(jì)彎沉值。()

　　2.對(duì)于瀝青面層，若在非不利季節(jié)測(cè)定彎沉值時(shí)，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。()

　　3.水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。()

　　4.兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí),可用左右兩輪的平均值作為計(jì)算彎沉值。()

　　5.水泥混凝土路面芯樣外觀檢查應(yīng)詳細(xì)描述有無(wú)裂縫、接縫、分層、麻面或離析等情況。()

　　6.水泥混凝土路面強(qiáng)度的控制指標(biāo)是彎拉或抗壓強(qiáng)度。()

　　7.水泥混凝土快速無(wú)破損檢測(cè)方法可代替試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下的彎拉強(qiáng)度，但不適宜作為仲裁試驗(yàn)或工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。()

　　8.路面抗滑性能的測(cè)試方法有擺式儀法、構(gòu)造深度測(cè)試法等。()

　　9.用擺式儀測(cè)定路面的抗滑性能時(shí)，滑動(dòng)長(zhǎng)度越大,擺值就越小。()

　　10.橫向力系數(shù)是測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車(chē)重量之比。()

　　11.摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)適用于測(cè)定瀝青路面和水泥混凝土路面的橫向力系數(shù)，可作為竣工驗(yàn)收或使用期評(píng)定路面抗滑能力使用。()

　　12.路表構(gòu)造深度體現(xiàn)的是當(dāng)?shù)缆繁砻嬗兴�存在時(shí)，路面防止車(chē)輛低速行駛情況下摩擦系數(shù)下降的能力。()

　　13.路面的抗滑擺值是指用標(biāo)準(zhǔn)的手提式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)定的路面在干燥狀態(tài)下對(duì)擺的摩擦阻力。()

　　14.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分的評(píng)定單元是分項(xiàng)工程。()

　　15.分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、質(zhì)量保證資料三個(gè)部分。()

　　16.關(guān)鍵項(xiàng)目是指分部工程中涉及結(jié)構(gòu)安全和使用性能的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。()

　　17.進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。()

　　18.分項(xiàng)工程評(píng)分值按實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分采用加權(quán)平均法計(jì)算，存在外觀缺陷或資料不全時(shí)，須予減分。()

　　19.在工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定過(guò)程中，在進(jìn)行分部工程和單位工程評(píng)分時(shí)，采用加權(quán)平均值計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。()

　　20.水泥混凝土面層應(yīng)按分部工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。()