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2019公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)師道路工程練習(xí)試題十四_第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年8月15日]  【

  二、判斷題(判斷正誤,正確的選擇“1”,錯(cuò)誤的選擇“2")

  1.根據(jù)相關(guān)規(guī)定,橋梁工程中的小橋和橋涵被劃分到路基單位工程中(1)

  2.橋梁分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定中。為提高效率,可同步進(jìn)行基本要求檢查和實(shí)測(cè)項(xiàng)目等的檢查(2 )

  3.石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)為60mm+2mm ( 2 )

  4.盆式支座整向承載力試驗(yàn),每次、每級(jí)豎向變形取該次、該級(jí)加載時(shí)四個(gè)豎向位移傳感器(百分表)讀數(shù)的算術(shù)平均值( 1 )

  5.混凝土表面一超聲波換能器接觸面之間充分聲精合是很重要(1)

  6.超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)合面質(zhì)量,測(cè)點(diǎn)間距一般為50~100mm (2)

  7.當(dāng)結(jié)構(gòu)的裂縫部位只有一個(gè)可測(cè)表面,可采用平測(cè)法( 1)

  8.當(dāng)采用聲陰重疊法時(shí),接收信號(hào)的波幅明顯下降,同時(shí)聲時(shí)值增大,甚至波形畸變,或以判斷有缺陷(1)

  9.用回彈僅測(cè)定構(gòu)件混凝土強(qiáng)度時(shí),混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小(2)

  10.在計(jì)算出測(cè)區(qū)回彈平均值后,應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正( 2 )

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