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2019公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測師橋梁與隧道工程模擬試題及答案十六_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年7月30日]  【

  四、綜合題(按所給問題的背景資料,正確分析并回答問題。每大題有5題,每小題有四個(gè)備選項(xiàng),請從中選出一個(gè)或個(gè)以上正確答案, 選項(xiàng)全部正確得分,出現(xiàn)漏選或錯(cuò)誤選項(xiàng)均不得分。)

  1.請恨據(jù)《公路橋梁技不狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》UIG/T H21一2011 }對某單跨稍板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。

  (1 )經(jīng)檢查兩岸橋臺(tái)( t=10 ),發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)帽裂縫,評(píng)定標(biāo)度2(最高標(biāo)度4);臺(tái)身裂維.評(píng)定標(biāo)度2 (最高標(biāo)度5);臺(tái)身剝籌.評(píng)定標(biāo)度2 (最高標(biāo)度4);另一個(gè)橋臺(tái)存在臺(tái)港裂縫.評(píng)定標(biāo)度2.則橋臺(tái)的最低物件得分值為( )

  A.48.29

  B.41.85

  C49.27

  D.45.79

  (2)橋臺(tái)得分平均值為( )

  A60.39

  B.61.65

  C.62.13

  D58.43

  (3)橋臺(tái)的部件評(píng)分值為( )

  A.57. 06

  B.56. 48

  C.54.97

  D.52.61

  (4)若下部結(jié)構(gòu)其余各部件技術(shù)狀況評(píng)分為:側(cè)墻(原權(quán)重0.02 ) 72.50 ,錐坡(原權(quán)重0.01) 57.92.基礎(chǔ)(原權(quán)重0.26)55.00.可床(原權(quán)重0.07 ) 100.00 ,調(diào)治構(gòu)造物(原權(quán)重0.02) 100.00 .則下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分值為( )橋臺(tái)原權(quán)重為0.30.

  A.60.31

  B.61.32

  C.6197

  D.62. 22

  (5)該橋拱上建筑為7跨簡支T梁.采用鋼支座.由于車輛超載導(dǎo)致其中一片T梁支座處混凝土被壓碎.橋面明顯塌陷,經(jīng)檢查評(píng)定.該橋上部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評(píng)分分別為61. 59.50. 37.則該橋的總體技術(shù)狀況分類為( )

  A.2類

  B.3類

  C.4類

  D.5類

  2.某圬工拱橋.位于某廠區(qū)主干道交通警忙目超重車輛較多受業(yè)主委托需對該橋梁主拱圈進(jìn)行承載力的檢測評(píng)定試回答以下相關(guān)問題,

  (1為獲取承載力檢算所需的各分項(xiàng)檢算系數(shù)必須完成的工作包括( )

  A橋梁缺損狀況檢查評(píng)定

  B.銹蝕狀況檢測

  C實(shí)際運(yùn)營荷載狀況調(diào)查

  D.材質(zhì)狀況檢測

  (2)對該橋進(jìn)行爭載能力檢算需要確認(rèn)的分項(xiàng)檢算系數(shù)除構(gòu)件戡面折減系數(shù)外.還應(yīng)包( )

  A.承載能力檢算系數(shù)

  B.活載影響系數(shù)

  C鋼筋截面折減系數(shù)

  D.承載能力罰化系數(shù)

  (3)為確定該橋的構(gòu)件截面折減系敬需檢測的技術(shù)指標(biāo)包括( )

  A材料的彈性模k

  B材料風(fēng)化

  C材料袋化

  D.物理與化學(xué)提傷

  (4)根據(jù)檢測和計(jì)算結(jié)果該橋的承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D=23.計(jì)人各分項(xiàng)檢算系數(shù)修正后.拱頂截面正彎矩的賣際抗力效應(yīng)為5500kN,叫實(shí)際荷載作用效應(yīng)為6000kN.m則現(xiàn)階段可得出以下些推論( ).

  A拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)大于實(shí)際抗力效應(yīng)承載能力滿足要求

  B.拱頂敏面正彎范實(shí)際何載文N大于頭際機(jī)力應(yīng)伊載能力不滿定要求

  C拱頂截面正彎矩的實(shí)際荷載效應(yīng)與實(shí)際抗力效應(yīng)的比德在10~12之間承教能力不明確

  D.該橋的檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D< 3按規(guī)范可不進(jìn)行正常使用極展?fàn)顟B(tài)檢算評(píng)定

  (5 )已知題( 4 )的檢算中系數(shù)Z:=1.10.若對該橋?qū)嵤┖奢d試驗(yàn)獲取系數(shù)Zz= 1.16結(jié)合題( 4)的檢算結(jié)果,可得出以下那些推論

  A拱頂截面正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比為1.15

  B.拱頂截而正彎矩實(shí)際荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)之比為103

  C.拱頂截面正彎矩承載能力滿足要求

  D.拱頂截面正彎矩承載能力不滿足要求

  綜合題答案

  1.(1) D  (2)A  (3)C  (4)B  (5)D

  2.(1) ACD  (2) AB  (3)BCD (4)CD  (5) BC

責(zé)編:zj10160201

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