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2019公路檢驗工程師考試水運材料強化試題及答案五_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年7月17日]  【

  二、判斷題(判斷正誤)

  1. 細度模數(shù)真實地反映了砂中粗細顆粒分布情況。 ( )

  2. 道路石油瀝青(包括重交通與中輕交通道路瀝青)標(biāo)號的劃分是根據(jù)25T時針入度的大小來確定的Q ( )

  3•新拌水泥混凝土的坍落度越大,其工作性就越好。 ( )

  4•油石比或瀝青含量都可用來表示瀝青混合料的瀝青用量,對同一混合料,當(dāng)瀝青含量 為5.0%時,油石比為4.7%。 ( )

  5•水泥技術(shù)性質(zhì)中,凡氧化鎂、三氧化硫、終凝時間、體積安定性中的任一項不符合國家 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定則水泥為廢品。 ( )

  6 * •現(xiàn)行含蠟量試驗方法,脫蠟所用油分質(zhì)量越多,測得的瀝青含蠟量值越小。( )

  7•集料磨光值試驗時,當(dāng)所測標(biāo)準(zhǔn)件的摩擦系數(shù)大于52BPN時,該輪試件作廢。( )

  8•單級配粗集料只適宜配置干硬性水泥混凝土。 ( )

  9 * •成型溫度是瀝青混合料密實度的主要影響因素。 ( )

  10•瀝青混合料試件的高度變化并不影響所測流值,僅對穩(wěn)定度的試驗結(jié)果有影響。

  11•殘留穩(wěn)定度是評價瀝青混合料水穩(wěn)定性的一項指標(biāo)。 ( )

  12•坍落度小于70mm的新拌水泥混凝土,在試件成型時,既可采用人工插搗的方式成型, 也可采用機械振動法成型。 ( )

  13•集料表觀相對密度與表觀密度屬于同一概念,只是叫法不同。 ( )

  14 * •瀝青混合料礦料組成設(shè)計修正的實質(zhì)是調(diào)整礦料的間隙率。 ( )

  15•按規(guī)定方式取得的水泥樣品,應(yīng)將其分成兩等份,一份用于檢驗,一份密封保管3個 月,以備有疑問時復(fù)檢。 ( )

  16•細度模數(shù)相同的細集料,其級配也相同。 ( )

  17•瀝青老化后,其質(zhì)量將減輕。 ( )

  18•水泥混凝土抗折強度即彎拉強度。 ( )

  19•水泥混凝土強度等級是根據(jù)立方體抗壓強度值來確定的。 ( )

  20•瀝青材料老化后其針入度值將變大。 ( )

  判斷題答案

  x、 y、 x、 x、 x、 x、 x、 v、 y、 y

  v、 y、 x、 y、 y、 x、 x、 y、 x、 x

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責(zé)編:zj10160201

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