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2019年公路檢測工程師橋梁與隧道工程練習試題六_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年6月30日]  【

  判斷題

  1、 高應變動力檢測樁基承載力,應對樁頭進行專門的加固處理。()

  2. 高應變動力檢測,粧頂下兩側面應對稱安裝加速度傳感器和應變傳感器各一只,其與頂?shù)木嚯x不應小于1. 5倍的樁徑或邊長。()

  3.在吊人鋼筋骨架后,灌注水下混凝土之前,應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀 厚度,()

  4. 采用聲波透射法判斷粧內缺陷時,檢測管可焊接或綁札在鋼筋籠的內側,檢測管之間應相互平行。()

  5. 利用聲波透射法檢測粧基混凝土內部缺陷時,不平行的影響可在數(shù)據(jù)處理中予以鑒別 ®葙除,所以對平行度不必苛求,但必須嚴格控制。(,)

  6. 采用聲波透射法檢測灌注粧質量時,PSD判據(jù)法基本上消除了由于聲測管不平行或 SS土不均勻等因素造成的聲時變化對缺陷判斷的影響。

  7. 確定粧基承載力的檢測方法有兩種,一種是靜載試驗,另一種是動載試驗。()

  8. 對于空洞、泥團、蜂窩等局部基樁缺陷范圍的判斷,可以釆用扇形掃測和高差同步相結 細方法檢測。()

  9鉆孔灌注粧無論釆用何種方法清孔,清孔后泥漿試樣從孔中隨機提取f進行性能指標

  10樁的各種不利缺陷最終都表現(xiàn)為樁的承載力下降。()

  判斷題參考答案

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