判斷題

　　1.鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法有低應(yīng)變反射波法、聲波透射法和鉆探取芯法。其中鉆芯法在樁基工程質(zhì)量普查中應(yīng)用最廣。( )

　　解析：錯(cuò)誤。

　　2.專門檢查和應(yīng)急檢查都屬于特殊檢查。(　)

　　解析：正確。

　　3.當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為3類，下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40≤D<60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)應(yīng)評(píng)定為3類。(　)

　　解析：錯(cuò)誤。

　　4.橋梁荷載試驗(yàn)是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，通過對(duì)實(shí)橋進(jìn)行加載、量測(cè)和分析評(píng)定，檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)和實(shí)際承載力的一種試驗(yàn)方法。(　)

　　解析：正確。

　　5.儀器靈敏度是指單位輸入信號(hào)所引起的儀器輸出的變化，它與分辨力互為倒數(shù)。(　)

　　解析：正確。

　　6.橋梁荷載試驗(yàn)加載階段的工作內(nèi)容包括試驗(yàn)計(jì)算、試驗(yàn)加載及試驗(yàn)控制等工作。( )

　　解析：錯(cuò)誤。

　　7.橋梁靜載試驗(yàn)的校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)處于合理范圍，一般而言，校驗(yàn)系數(shù)取值小于1且量值相對(duì)較小，則說明結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備相對(duì)越大。(　)

　　解析：正確。

　　8.對(duì)交通繁重和重型車輛較多的橋梁，需要通過活載影響修正系數(shù)以修正荷載效應(yīng)。( )

　　解析：正確。

　　9.當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向且測(cè)試面為非澆筑側(cè)面時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行澆筑面修正，再進(jìn)行角度修正。(　)

　　解析：錯(cuò)誤。

　　10.采用滴定條法測(cè)定氯離子含量，當(dāng)分析取樣5g，加硝酸50mL，則查表所得的值即為氯離子百分比含量。(　)

　　解析：錯(cuò)誤。

　　11.靜載試驗(yàn)時(shí)必須達(dá)到試驗(yàn)荷載時(shí)才可停止試驗(yàn)。()

　　解析：錯(cuò)誤。

　　12.橋梁靜載試驗(yàn)荷載作用下裂縫寬度超過限制，且卸載后裂縫閉合寬度小于原裂縫寬度的2/3時(shí)即可評(píng)定承載力不滿足要求。(　　)

　　解析：錯(cuò)誤。

　　13.混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)中，混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于C60時(shí)，加荷速度應(yīng)取0.08-0.10MPa/s。(　)

　　解析：正確。

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