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2019年公路檢驗(yàn)工程師道路工程提高練習(xí)試題二_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年5月28日]  【

  三. 多選題 (題目說明:下列各題均有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上備選答案符合題意,有錯(cuò)誤選項(xiàng)不得分,選項(xiàng)正確但不完全的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分,完全正確得滿分。

  1.擺式儀測(cè)試的說法中,正確的有( )

  A.評(píng)定路面在干燥狀態(tài)下的抗滑能力

  B.橡膠片的有效使用期為 1 年

  C.新橡膠片應(yīng)先在干燥路面上測(cè)試 10 次后再用于測(cè)試

  D.校核滑動(dòng)長(zhǎng)度時(shí),應(yīng)以橡膠片長(zhǎng)邊剛剛接觸路面為準(zhǔn)

  2.關(guān)于平整度測(cè)試的說法中,不正確的有( )。

  A.連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類測(cè)試設(shè)備

  B.反應(yīng)類平整度測(cè)試設(shè)備測(cè)定路面表面凹凸引起車輛振動(dòng)的顛簸情況

  C.反應(yīng)類平整度測(cè)試設(shè)備測(cè)定路面表面凹凸引起車輛振動(dòng)的顛簸情況

  D.VBI 與國(guó)際平整度指數(shù)沒有良好的相關(guān)關(guān)系

  3.下面土方路基和石方路基共同的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有 ( )。

  A.寬度

  B.邊坡

  C.壓實(shí)度

  D.彎沉

  4.基層材料最大干密度確定的方法有( )。

  A.擊實(shí)法

  B.振動(dòng)臺(tái)法

  C.理論計(jì)算法

  D.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

  5.關(guān)于土 CBR 試驗(yàn)說法正確的有( ) 。

  A.一般試驗(yàn)結(jié)果取貫入量為 2.5mm 時(shí)的承載比

  B.試驗(yàn)作廢

  C.當(dāng)貫入量為 5mm 時(shí)的承載比大于 2.5mm 時(shí)的承載比,重新試驗(yàn)后結(jié)果依然如此,試驗(yàn)結(jié)果取貫入量為 5mm 時(shí)的承載比

  D.試驗(yàn)結(jié)果沒有可比性

  6.以下土土工合成材料試驗(yàn)中,試樣為圓形的有( )

  A.CBR 頂破強(qiáng)度

  B.刺破強(qiáng)度

  C.寬條拉伸試件

  D.脹破強(qiáng)度

  7.在水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)過程中,利用公式計(jì)算水泥混凝土水膠比的因素包括( )

  A.水泥強(qiáng)度等級(jí)

  C.混凝土中粗集料類型

  B.水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度

  D.水泥強(qiáng)度富裕系數(shù)

責(zé)編:zj10160201

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