是非題

　　1.某段路基壓實(shí)度檢測(cè)合格率為85%，所在分項(xiàng)工程得分為80分，屬于合格工程。(×)

　　2.抗滑構(gòu)造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值應(yīng)該越大越好。(×)

　　3.土方路基壓實(shí)度技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定值和允許偏差，按高速和一級(jí)公路、二級(jí)公路、三四級(jí)公路三檔設(shè)定。(√)

　　4.級(jí)配碎石基層交工驗(yàn)收時(shí)，即要檢驗(yàn)壓實(shí)度，還要檢驗(yàn)固體體積率。(×)

　　5.對(duì)于某合同段內(nèi)的大型擋土墻，應(yīng)作為一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定。(×)

　　7.連續(xù)配筋混凝土檢測(cè)作為剛性基層一般適用于重交通或特重交通路面。(√)

　　8.對(duì)于塑性指數(shù)大于17的細(xì)粒土，不宜采用水泥單獨(dú)穩(wěn)定，可以與石灰綜合穩(wěn)定。(√)

　　9.有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)2%的細(xì)粒土，用石灰處理后才能用水泥穩(wěn)定。(√)

　　10.硫酸鹽含量超過(guò)0.25%的細(xì)粒土，不應(yīng)用水泥穩(wěn)定。(√)

　　11.某一級(jí)公路路面施工中為了滿足使用要求，將石灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層的碎石含量由原設(shè)計(jì)的30%變更提高為45%。(×)

　　12.某二級(jí)公路路面水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中，為了加快工程進(jìn)度，采用42.5(R)級(jí)普通硅酸鹽水泥早強(qiáng)水泥，縮短了混合料硬化成型時(shí)間。(×)

　　13.監(jiān)理工程師在水泥抽檢中發(fā)現(xiàn)，一批水泥的強(qiáng)度等級(jí)等指標(biāo)均合格，但終凝時(shí)間小于4h，要求承包人運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)。(√)

　　14.干粉煤灰和濕粉煤灰均可以用于路面基層和底基層，但濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)35%。(√)

　　15.二灰穩(wěn)定時(shí)，不宜選用有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土。(√)

　　16.用石灰穩(wěn)定無(wú)塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫時(shí)，應(yīng)添加15%左右的粘性土。(√)

　　17.硫酸鹽含量超過(guò)0.8%和有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土，不宜采用石灰穩(wěn)定。(√)

　　18.采用EDTA滴定法可以快速測(cè)定水泥穩(wěn)定土中的水泥劑量，但應(yīng)嚴(yán)格控制首次確定的標(biāo)準(zhǔn)曲線，以后每次測(cè)定時(shí)只需配制EDTA溶液和代表性混合料，達(dá)到快速測(cè)定的目的。(×)

　　19.擊實(shí)試驗(yàn)中，加入水泥的試驗(yàn)拌和后，1h內(nèi)應(yīng)完成此試驗(yàn)，否則試樣廢棄。(√)

　　20.含有易溶鹽和有機(jī)質(zhì)的土不宜用石灰進(jìn)行穩(wěn)定。(×)

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