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2019公路檢驗(yàn)工程師橋梁與隧道工程精選試題一_第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年5月23日]  【

  判斷題

  1題塑料波紋管抗沖擊性試驗(yàn),試樣調(diào)溫后取出,應(yīng)在不超過(guò)10秒鐘時(shí)間內(nèi)完成 試驗(yàn)。(V )

  答案解析新教材P94。

  2題塑料波紋管抗沖擊試驗(yàn),樣品狀態(tài)調(diào)節(jié)溫度為0°C±1°C,調(diào)節(jié)時(shí)間>15min (壁厚 8.6mm)。v

  答案解析新教材P94。

  3題土工織物的反濾三準(zhǔn)則是滲水性、反濾性和防堵性。(X) 答案解析反濾三準(zhǔn)則是保土性、滲水性和防堵性。

  4題對(duì)土工織物做撕裂強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),撕裂力可能有幾個(gè)峰值和谷值,應(yīng)取幾個(gè)峰值最大的作為該試件的撕裂強(qiáng)度。(X) 答案解析新教材P113。

  5題橋梁預(yù)應(yīng)力錨具靜載試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行兩個(gè)組裝件的試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)束后需計(jì)算錨具效率系數(shù)和實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)組裝件受力長(zhǎng)度的總應(yīng)變(V)

  答案解析新教材P64,橋梁預(yù)應(yīng)力錨具靜載試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行3個(gè)組裝件的試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)束后需計(jì)算隹 具效率系數(shù)和實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)組裝件受力長(zhǎng)度的總應(yīng)變。

  6題橋梁板式橡膠支座產(chǎn)品標(biāo)記由名稱代號(hào)、型式代號(hào)、外形尺寸及橡膠種類四 部分組成。(V )

  答案解析新教材P70。

  7題橋梁板式橡膠支座試驗(yàn)機(jī)的示值相對(duì)誤差最大允許值為±109%,使用負(fù)荷可在我滿負(fù)荷的范圍內(nèi)。(×)

  答案解柝教材3、橋梁板式橡膠支座試驗(yàn)機(jī)的示值相對(duì)誤差最大允許值為±1。%,使用負(fù)荷可在其滿負(fù)荷的04%90%范內(nèi)。

  8題隧道防水卷材長(zhǎng)度和寬度檢測(cè)采用最小分度值為1mm的卷尺測(cè)量,分別量測(cè)卷材兩端和中部3處取最小值V

  答案解析新教材P10,隧道防水卷材長(zhǎng)度和寬度檢測(cè)采用最小分度值為1mm的卷尺測(cè)量,分別量測(cè)卷材兩端和中部3處取平均值。

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