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2019年公路檢驗(yàn)工程師考試交通工程模擬試卷(四)_第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年5月13日]  【

  二、判斷題(認(rèn)為題述觀點(diǎn)正確的請(qǐng)錯(cuò)誤的請(qǐng)打X,判斷準(zhǔn)確得分,否則不得分。)

  1.在道路上施劃交通標(biāo)線時(shí),黃色標(biāo)線主要用以分隔對(duì)向行駛的交通流,白色標(biāo)線主要用以分隔同向行駛 的交通流。()

  2.在波形梁板鍍鋅層均勻性測(cè)試中,試樣經(jīng)硫酸銅溶液侵蝕15次后不變紅,則認(rèn)為合格。()(5次)

  3.在中央混凝土護(hù)欄中配置一定數(shù)量的鋼筋主要是為了滿足強(qiáng)度要求()。

  4.從車(chē)輛行使安全性角度考慮,在收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)制式中,均一式要比封閉式好。()

  5.最低限速標(biāo)志屬于警告標(biāo)志。()(最低限速標(biāo)志為指示標(biāo)志)

  6.波形梁護(hù)欄主要依靠土基、波形梁板、立柱等的變形來(lái)吸收碰撞能量。()

  7.交通工程設(shè)施系統(tǒng)由交通安全設(shè)施系統(tǒng)和機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)組成,而機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)又由監(jiān)控設(shè)施系統(tǒng)、通信 設(shè)施系統(tǒng)、收費(fèi)設(shè)施系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。()

  8.防眩板的間距、寬度及遮光角沒(méi)有直接關(guān)系,一般根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定各自尺寸。()

  9.防眩設(shè)施設(shè)計(jì)宜按完全遮光原理進(jìn)行。()

  10.交通流、氣象等檢測(cè)器屬于監(jiān)控系統(tǒng)中信息提供子系統(tǒng)的一部分。()

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