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2019年公路檢驗(yàn)工程師橋梁隧道工程模擬試卷(二)_第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年4月16日]  【

  判斷題

  1. 含沙率是指泥漿中沙粒保持懸浮狀態(tài)的性能。( )

  2. 在激振錘材質(zhì)相同的情況下,質(zhì)量大的,力值也大,主頻相對(duì)減小。( )

  3. 橋梁測(cè)試中最常用的位移測(cè)量?jī)x表是千分表和撓度計(jì)。( )

  4. 全站儀能一站測(cè)得至被測(cè)對(duì)象的斜距、豎角、水平角。( )

  5. 現(xiàn)在普遍采用的電子水準(zhǔn)儀的分辨力為 0.01mm,測(cè)量精度 0.03mm,測(cè)距 150m。( )

  6. 在橋梁靜載的應(yīng)變測(cè)試中,出現(xiàn)應(yīng)變計(jì)靈敏系數(shù) K≠1 時(shí),需要對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)變結(jié)果進(jìn)行修正。( )。

  7. 橋梁振動(dòng)試驗(yàn)用的儀器應(yīng)該包括測(cè)振傳感器、放大器、記錄和分析設(shè)備等幾大部分。( )

  8. 測(cè)振傳感器主要看靈敏度、頻率響應(yīng)和線性度。( )

  9. 橋梁結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)λ小于 1,說(shuō)明橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際強(qiáng)度或剛度不足。( )

  10. 當(dāng)荷載試驗(yàn)結(jié)果中主要測(cè)點(diǎn)相對(duì)殘余變位或相對(duì)殘余應(yīng)變超過(guò) 15%時(shí),應(yīng)判定橋梁承載能力不滿足要求。( )

責(zé)編:zj10160201

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