判斷題(對打“√”，錯打“×” )

　　1.一般來說，公路隧道的斷面較大。(√)

　　2.按照注漿材料分類，水泥——水玻璃漿液為一種常用的注漿漿液。(√)

　　3.熱空氣老化試驗可用來測定合成高分子防水卷材的熱穩(wěn)定性和抗老化性。(√)

　　4.對土工織物做撕裂強度試驗時，撕裂力可能有幾個峰值和谷值，應(yīng)取幾個峰值中最小的作為該試件的撕裂強度。(×)

　　5.開挖施工是控制隧道施工工期和造價的關(guān)鍵工序。(√)

　　6.隧道開挖質(zhì)量是以某一個開挖斷面為標(biāo)準(zhǔn)進行評價的。(×)

　　7.鋼支撐安裝質(zhì)量檢測時，鋼架在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于5°。(×)

　　8.用于安裝錨桿的鉆孔，其方向應(yīng)盡量與圍巖壁面和巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直。(√)

　　9.用超聲波能量損耗來判定砂漿灌注質(zhì)量時，如果無砂漿握裹，那么在桿體外端所測得的反射波振幅較大。(√)

　　10.縱向排水盲管一般是在襯砌的兩下角水平安裝的。(×)

　　11.防水板鋪設(shè)時要盡量拉緊展平。(×)

　　12.隧道內(nèi)壁面兩點連線方向的位移之和稱為“收斂”，收斂值為兩次量測的長度之差。(√)

　　13.地表下沉量測時，測點的布設(shè)沿橫向應(yīng)該是隧道中線附近密集，遠(yuǎn)離隧道中線處稀疏，并至少布置11個測點。(√)

　　14.襯砌拆膜后，如果蜂窩麻面面積不超過總表面積的0.5%，其深度不超過10mm，則屬正常。(√)

　　15.用超聲波法檢測混凝土強度時，混凝土的濕度越大，超聲波的傳播速度越小。(×)

　　16.空氣中瓦斯含量達到一定濃度時就會發(fā)生瓦斯爆炸。(×)

　　17.用檢知管和AT2型一氧化碳測量儀檢測一氧化碳濃度的原理是相同的。(×)

　　18.公路隧道設(shè)計規(guī)范規(guī)定，隧道內(nèi)最大風(fēng)速不宜超過15m/s。(×)

　　19.隧道照明的亮度曲線在進洞端和出洞端總是對稱的。(×)

　　20.失能眩光和不舒適眩光均是心理過程。(×)

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