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2019公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道工程習(xí)題二_第3頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年3月27日]  【

  三、判斷題

  1、 鋼筋安裝時(shí),同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于15mn ( )

  2、 仰拱填充采用片石混凝土?xí)r,片石應(yīng)距模板50mm以上,片石間距應(yīng)大于粗集料的最大粒徑,并應(yīng)分層擺放,搗固密實(shí)。 ( )

  3、 混凝土內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不得超過(guò)20°C;混凝土的降溫速率最大不應(yīng)超過(guò)3°C /d。 ( )

  4、 承受圍巖壓力較小的拱、墻,封頂和封口的混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方可拆模。

  5、 回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí),回彈儀的軸線應(yīng)始終平行于襯砌混凝土檢測(cè)面,緩慢施壓,準(zhǔn)確讀數(shù)、快速?gòu)?fù)位。 ( )

  6、 測(cè)量碳化深度值時(shí),可用合適的工具在測(cè)區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞,然后用水沖洗,除凈孔洞中的粉末和碎屑。 ( )

  7、 隧道混凝土齡期的增長(zhǎng)其表面硬化,加上混凝土表面碳化結(jié)硬,使回彈值偏高。

  8、 沖擊回波法檢測(cè)混凝土缺陷的原理是由于應(yīng)力波需繞過(guò)孔洞傳播,與密實(shí)混凝土的頻率相比有偏移。( )

  9、 用超聲波法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí),混凝土的濕度越大,超聲波的傳播速度越小。

  10、紅外線是介乎可見(jiàn)紅光和微波之間的電磁波,任何高于絕對(duì)溫度零度(_273°C)的 物體都是紅外輻射源。 ( )

責(zé)編:zj10160201

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