三、判斷題

　　1、隧道內(nèi)壁面兩點連線方向的位移之和稱為“收斂”，收斂值為兩次量測的長度之差。

　　2、拱頂下沉量測對于深埋隧道，可由地面鉆孔，使用撓度計或其它儀表測定拱頂相對 地面不動點的位移值。 ( )

　　3、地質(zhì)和支護狀況觀察采用目測，因此不是隧道施工監(jiān)控量測的項目。 ( )

　　4、 地表下沉量測時，測點的布設沿橫向應該是隧道中線附近密集，遠離隧道中線處稀疏，并至少布置11個測點。 ( )

　　5、 圍巖內(nèi)部位移量測每一量測斷面應布設3〜11個測點;要盡量離開錨桿或周邊位移量測的測點處。 ( )

　　6、 可以用量測錨桿來測量錨桿的軸力。 ( )

　　7、 拱頂下沉量測的儀器主要用球鉸式收斂計。 ( )

　　8、 錨桿軸力量測一般每一斷面布置3〜5個測孔，每一量測孔內(nèi)設3〜6個測點。

　　9. 圍巖內(nèi)部位移量測的目的是校核錨桿的長度。 ( )

　　10. 鋼弦抗滑性能試驗是將壓力盒放在頻率為50周/秒的電振動臺上_振動10〜15s，然后檢查其結構的初頻變化情況。 ( )

　　11. 錨桿抗拔力試驗的目的是判斷錨桿的作用效果，優(yōu)化錨桿的設計參數(shù)。()

　　12. 監(jiān)控量測的目的是掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)和修正設 計。()

　　13. 地表下沉量測時，測點的布設沿橫向應該是隧道中線附近密集，遠離隧道中線處稀 疏。()

　　14. 地表下沉量測時，測點的布設沿橫向應該是隧道中線附近密集，遠離隧道中線處稀疏。()

　　15. 隧道施工監(jiān)控量測基本內(nèi)容有隧道圍巖變形、支護受力和襯砌受力。()

　　16. 當位移時間曲線持續(xù)增長時，應考慮增強支護。()

　　17. 錨桿拉拔力也是隧工監(jiān)控量測的選測項目。()

　　18. 周邊位移量測的常用儀器是多點位移計。()

　　19•用于量測混凝土應力的元件主要有應力(應變)計。()

　　20.收斂計主要用來量測拱頂下沉。()