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2019公路水運工程助理試驗檢測師道路工程模擬試題一_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年3月18日]  【

  四、綜合題(下列各題均有1個或1個以上備選答案符合題意,出現(xiàn)漏選或錯誤選項均不得分,完全正確得滿分。)

  1. 土的CBR和回彈模量試驗都是土的力學(xué)性能試驗方法,根據(jù)現(xiàn)行土工試驗規(guī)程回答下 列問題。

  (1) 兩種方法的相同之處有(BD )

  A. CBR試驗采用擊實法制備試件,回彈模量采用擊實法或靜壓法制備試件

  B. 承壓面的面積均為1963.5mm2

  C. 均采用百分表測量變形

  D. 試筒規(guī)格相同,均米用內(nèi)徑152mm、高170mm金屬圓筒

  (2) 當(dāng)需要確定某一壓實度下的CBR值時,宜(D )„

  A. 調(diào)整含水率,準(zhǔn)備試樣,制備3組不同干密度的試件

  B. 在最佳含水率下,準(zhǔn)備試樣,制備3組不同干密度的試件

  C. 根據(jù)壓實度和最大干密度計算試件干密度,并調(diào)整含水率,準(zhǔn)備試樣,制備3個試件

  D.根據(jù)壓實度和最大干密度計算試件干密度,再根據(jù)最佳含水率,準(zhǔn)備試樣,制 備3個試件

  (3) 測得1組試件的CBR值如下表,確定該組試件的CBR值為(B )„

 證件編號  干密度(g/cm³)  L=2.5mm L=5.0mm
 1  1.66  CBR=13.5%  CBR=12.0%

2

1.68

CBR=14.6%

CBR=14.0%

3

1.70

CBR=16.9%

CBR=16.9%

  A. 13.0%

  B. 14.0%

  C. 14.3%

  D. 15.3%

  (4) CBR試驗貫入(p〜l曲線)開始段是凹曲線時,且與1軸的交點為正值,應(yīng)進行原 點修正,修正后(C )〇

  A. 實際貫入量2.5mm的p值不變,只是變形量的修正

  B. 實際貫入量2.5mm的p值比測讀的p值小

  C. 實際貫入量2.5mm的p值比測讀的p值大

  D. 實際貫入量2.5mm的p值與比測讀的p值相比,可能大,也可能小

  (5) 回彈模量測試如果p〜l曲線不通過原點,修正后與1軸的0.020mm處相交,原測值 l=0.320mm的變形,修正后為(B )。

  A. 0.280mm

  B. 0.300mm

  C. 0.320mm

  D. 0.340mm

責(zé)編:zj10160201

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