21、高速公路信息系統(tǒng)可分為以下幾個(gè)通信層次　　。

　　A、長途網(wǎng)

　　B、短途網(wǎng)

　　C、地區(qū)網(wǎng)

　　D、用戶網(wǎng)

　　22、通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是　。

　　A、自動化

　　B、程序化

　　C、數(shù)字化

　　D、網(wǎng)絡(luò)管理

　　23、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能主要有以下幾種　　。

　　A、故障管理

　　B、系統(tǒng)管理

　　C、配置管理

　　D、性能管理

　　24、緊急電話系統(tǒng)有以下幾部分組成　　。

　　A、傳入線路

　　B、傳輸線路

　　C、緊急電話控制臺

　　D、緊急電話分機(jī)

　　25、通信管道敷纜的施工方法有以下幾種　　。

　　A、直埋法

　　B、安管法

　　C、牽引法

　　D、氣吹法

　　26、道路收費(fèi)系統(tǒng)的分類按不同的收費(fèi)制式分有以下幾種　　。

　　A、均一式

　　B、標(biāo)準(zhǔn)式

　　C、開放式

　　D、封閉式

　　27、確定收費(fèi)車道的因素有以下幾種　　。

　　A、設(shè)計(jì)小時(shí)交通量

　　B、服務(wù)時(shí)間

　　C、服務(wù)水平

　　D、交通密度

　　28、道路照明光源具備以下幾個(gè)特性　　。

　　A、發(fā)光效率要高

　　B、使用壽命要長

　　C、要具有適當(dāng)?shù)娘@色性

　　D、成本低

　　29、道路路界環(huán)境系統(tǒng)主要包括道路沿線周圍以下幾個(gè)方面的環(huán)境特征　　。

　　A、路界聲環(huán)境

　　B、路界生態(tài)環(huán)境

　　C、路界景觀環(huán)境

　　D、路界氣象環(huán)境

　　30、交通噪聲控制綜合治理措施一般包括　　。

　　A、縮小和消滅噪聲源

　　B、控制噪聲傳播

　　C、對車輛采取一定的限制

　　D、合理規(guī)劃及設(shè)計(jì)道路

　　31、金屬立柱不得有或多余結(jié)塊和劃痕等表面缺陷，不符合要求時(shí)每構(gòu)件減 1-2 分。

　　A、漏鍍

　　B、露鐵

　　C、流掛

　　D、翹曲

　　32、防眩板表面不得有等表面缺陷，不符合要求時(shí)，每處減 1-2 分。

　　A、氣泡

　　B、裂紋

　　C、翹曲

　　D、端面分層

　　33、收費(fèi)站由下列哪些設(shè)施組成　。

　　A、收費(fèi)口

　　B、收費(fèi)廣場

　　C、監(jiān)控樓

　　D、收費(fèi)亭

　　34、收費(fèi)廣場包括以下幾大功能　。

　　A、實(shí)時(shí)控制

　　B、數(shù)據(jù)采集

　　C、廣場監(jiān)視

　　D、財(cái)務(wù)結(jié)算

　　35、高速公路需要采集的信息，按所反映的功能可歸屬為　。

　　A、交通流

　　B、交通量

　　C、環(huán)境干擾

　　D、設(shè)備狀態(tài)

　　36、程控?cái)?shù)量交通系統(tǒng)的質(zhì)量通常從方面予以衡量。

　　A、傳入質(zhì)量

　　B、傳輸質(zhì)量

　　C、音量大小

　　D、穩(wěn)定質(zhì)量

　　37、光纜的護(hù)層要求等，常用聚乙烯作內(nèi)層，外層用鋁帶或塑料。

　　A、耐壓

　　B、防潮

　　C、防燃

　　D、防腐

　　38、照明設(shè)施的實(shí)測項(xiàng)目有　。

　　A、燈柱地面以上高度

　　B、燈柱強(qiáng)度或明度

　　C、燈柱垂直度

　　D 平面位置

　　39、標(biāo)線的實(shí)測項(xiàng)目有

　　A、涂料厚度

　　B、標(biāo)線寬度

　　C、標(biāo)線長度

　　D、光度性能

　　40、用于隔離柵的金屬立柱有等表面缺陷時(shí)，應(yīng)在評定中扣分。

　　A、漏鍍

　　B、流掛

　　C、劃痕

　　D、彎曲