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2019年公路檢驗工程師道路工程模擬試題及答案三_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年3月5日]  【

  多選題

  1. 采用車轍試驗進行瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評價時,試驗時的條件因素變$將^響試驗結果,其 中£確的說法有(BD)»

  A. 車轍版成型碾壓時的溫度偏低但壓實度達到要求,則測得的車轍試驗結果不受影響

  B. 車轍試驗前試件預熱時間偏短,測得的結果有可能偏高

  C. 在1h試驗過程中,采用前15min中測得的數(shù)據(jù)計算得到的動穩(wěn)定度要高于后15min計算得 到的動穩(wěn)定度

  D. 試驗輪沒分鐘往返碾壓速率高于42次,則得到的動穩(wěn)定度會偏大

  2. 己知瀝青混合料的OACi為4.4%,0AC2為4.8%,下列確定OAC方法正確的是(ABC)。

  A. OAC 為 4.6%

  B. 考慮高溫要求,OAC可以取4.5%

  C. OAC要通i寸車轍試驗和水穩(wěn)性試驗的驗證

  D. 當強調低溫環(huán)境要求時,OAC可以取5.0%

  3. 比重計法進行土的顆粒分析時,直徑計算系數(shù)K值與(AC)有關。

  A.懸液溫度

  B. 土粒沉降時間

  C. 土粒比重

  D.懸液濃度

  4. 土工格柵條帶拉伸試驗中,祕果試樣在夾具中滑移,可采取下列措施(ABC)。

  A.夾具內(nèi)加襯墊

  B.對夾在鉗口內(nèi)的試樣加以涂層

  C.改講夾具鉗n表面

  *D.調整加荷速率

  5. 能夠對瀝青混合料水穩(wěn)性造成不利影響的因素有(ABD)。

  A.瀝青中的蠟成分

  B.采用酸件石料

  C.采用堿性石料

  D.混合料的苧隙率

責編:zj10160201

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