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2019年公路檢驗工程師橋梁工程模擬試題及答案十_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年3月4日]  【

  判斷題

  1.混凝土抗壓強度試驗在試驗過程中應連續(xù)均勻的加載。(√)

  1.混凝土立方體抗壓強度計算結果精確至0.01MPa。(×)

  3.冷彎試驗對鋼材質(zhì)量是一種較嚴格的檢驗。(√)

  4.人工插搗混凝土試件時混凝土拌和物應一次性緩慢的裝入模內(nèi)。(×)

  5.單個構件或單個構件的局部區(qū)域,可取芯樣試件混凝土強度換算值中的平均值作為其代表值。(×)

  6.石料的抗壓試驗均需在試塊自然狀態(tài)下進行。(×)

  7.碳化深度值測量方法:采用適當?shù)墓ぞ咴跍y區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞,其深度應大于預估混凝土的碳化深度,孔洞中的粉末和碎屑用水清除干凈。(×)

  8.對比或檢驗混凝土的徐變性能時,試件應在28齡期時加荷。(×)

  9.收縮變形是混凝土在持續(xù)荷載作用下,隨時間增加的變形。(×)

  10.矯直回火鋼絲和冷拉鋼絲統(tǒng)稱高強鋼絲。(√)

  11.混凝土在持續(xù)荷載作用下,隨時間增加的變形稱為徐變。(√)

  12.沖擊韌性是鋼材在靜載作用下,抵抗破壞的能力。(×)

  14.在鋼筋拉伸試驗中,若斷口恰好位于刻痕處,且極限強度不合格,則試驗結果作廢。(√)

  15.各種試模應根據(jù)試模的使用頻率定期檢查。(√)

  16.松弛是指在應變不變的情況下,應力減小的現(xiàn)象。(√)

  17.混凝土的強度與齡期無關。(×)

  18.衡量鋼材抵抗脆性破壞的力學性能指標是強度。(×)

  19.當懷疑混凝土內(nèi)外質(zhì)量有明顯差異時,可用回彈法檢測。(×)

  20.超聲儀的預熱對測試準確程度有較大的影響。(√)

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責編:zj10160201

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