判斷題

　　1.進(jìn)行橋梁靜載試驗(yàn)時(shí)，加載卸載應(yīng)該是遞加和遞減，不宜一次完成。(√)

　　2.橋梁的剪應(yīng)力最大值截面在支座附近。(√)

　　3.結(jié)構(gòu)的校驗(yàn)系數(shù)愈小，說(shuō)明安全儲(chǔ)備愈低。(×)

　　4.通常橋梁的動(dòng)載試驗(yàn)主要測(cè)定橋梁荷載的動(dòng)力特性，測(cè)定橋梁的結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性，測(cè)定橋梁在動(dòng)載作用下的響應(yīng)。(×)

　　5.橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，為保證結(jié)構(gòu)安全，其荷載工況不能置于可能產(chǎn)生最大撓度位置。(×)

　　6.靜載試驗(yàn)效率系數(shù)與實(shí)際加載車輛重量無(wú)關(guān)。(×)

　　7.橋梁的剪切應(yīng)變測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在最大剪力截面中性軸處。(√)

　　8.橋梁的實(shí)際最大剪應(yīng)力測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在支座附近靠跨徑方向。(√)

　　9.測(cè)點(diǎn)在控制荷載作用下相對(duì)殘余變形越小說(shuō)明結(jié)構(gòu)越接近彈性工作狀態(tài)。(√)

　　10.動(dòng)載試驗(yàn)的測(cè)試內(nèi)容一般包括地脈動(dòng)測(cè)試、跑車測(cè)試、跳車測(cè)試三項(xiàng)，試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)從動(dòng)力響應(yīng)小的測(cè)試項(xiàng)目做起，即：先進(jìn)行脈動(dòng)測(cè)試，其次是跑車測(cè)試，最后是跳車測(cè)試。(√)

　　11.橋梁靜載試驗(yàn)時(shí)，加載應(yīng)按照逐級(jí)遞增的原則進(jìn)行，不宜一次完成。(√)

　　12.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，所有測(cè)量應(yīng)變片(上百個(gè)工作片)可共用一個(gè)溫度補(bǔ)償片。(×)