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2019年公路檢驗工程師橋梁工程模擬試題及答案三_第3頁

來源:考試網  [2019年3月1日]  【

  判斷題

  1.聲波透射波埋設的鋼管可以作為樁底壓漿的通道。(×)

  2.灌注樁護壁泥漿一般要求呈酸性。(×)

  3.靜載試驗是確定基樁承載力最可靠的方法。(√)

  4.振動法測定斜拉索的索力是利用索的張力與固有頻率的關系計算的。(√)

  5.橋梁荷載試驗時,工況選擇應反饋橋梁的最不利受力狀態(tài)。(√)

  6.每次加載、卸載持續(xù)一定時間后才能進行觀測。(√)

  7.應變量測結果與外界環(huán)境溫度無關。(×)

  8.在應變量測中,我們應選用統(tǒng)一規(guī)格和批次的應變片。(√)

  9.評定結構工作狀況,確定橋梁承載能力的一個重要指標是效驗系數。(√)

  10.電阻應變片對外界溫度變化不敏感。(×)

  11.用應變片進行應變測量需按其靈敏系數對測試值進行修正。(√)

  12.振動法測定斜拉索的張力,與單位索長的重量有關。(√)

  13.橋梁荷載試驗應選擇溫度較穩(wěn)定的時間進行。(√)

  14.橋梁荷載試驗的荷載分級一般可分為4-5級。(√)

  15.橋梁靜載效率系數與撓度檢驗系數含義相同。(×)

  16.對于一般橋梁結構,采用120Ω的金屬絲應變片就可滿足試驗要求。(√)

  17.橋梁自振頻率是重要的動力特性。(√)

  18.現(xiàn)場測量時,應變片粘貼完畢后應立即涂上防護層,以防止應變片受潮和機械損傷確保測量精度。(√)

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責編:zj10160201

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