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2019年公路檢驗(yàn)工程師公共基礎(chǔ)仿真模擬試題三_第3頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年2月26日]  【

  二、判斷題( )請(qǐng)對(duì)下列題述觀點(diǎn)正確與否進(jìn)行判斷,判斷準(zhǔn)確得分,否則不得分。每題 1 分。

  1.母體試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)取得資質(zhì)認(rèn)定證書,其設(shè)立的工地試驗(yàn)室在出具批準(zhǔn)的認(rèn)證參數(shù)的試驗(yàn)報(bào)告時(shí),也可加蓋 CMA 標(biāo)識(shí)用章。

  2·初審合格的進(jìn)人現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審階段;初審認(rèn)為有需要補(bǔ)正的,質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還申請(qǐng)材料,并說明理由。

  3.認(rèn)可,是正式表明合格評(píng)定機(jī)構(gòu)具備實(shí)施特定合格評(píng)定工作能力的第三方證明。

  4.按照《公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)告編制導(dǎo)則》要求,公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄和報(bào)告采用唯一性標(biāo)識(shí)編碼的管理編碼,編碼規(guī)則都是 2 + 2 + 2 + 1 四段位的編碼形式,即用“專業(yè)編碼" + “項(xiàng)目編碼"+ “參數(shù)編碼" + “方法區(qū)分碼"的形式表示。

  5.檢測(cè)機(jī)構(gòu)參加交通運(yùn)輸部組織的比對(duì)試驗(yàn)中,連續(xù) 2 次出現(xiàn)“不滿意"結(jié)果,將被降低機(jī)構(gòu)等級(jí)。

  6.0.25 × 10 × 0 . 3061 正確的運(yùn)算結(jié)果應(yīng)該表述為 7.7 x 10 - 1。

  7.檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)屬于部質(zhì)監(jiān)局評(píng)定的增項(xiàng)復(fù)核申請(qǐng),應(yīng)該在《等級(jí)證書》有效期滿,報(bào)部質(zhì)監(jiān)局。

  8.施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量安全管理需要或合同約定,在工程現(xiàn)場(chǎng)自行設(shè)立工地試驗(yàn)室,不能委托第三方試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)立工地試驗(yàn)室

  9.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)涉及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制領(lǐng)域時(shí),應(yīng)建立和保持相應(yīng)識(shí)別、評(píng)估、實(shí)施的程序。

  10.確認(rèn)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢測(cè)能力是評(píng)審組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的核心環(huán)節(jié)。

  11.對(duì)帶有合格證的出廠設(shè)備進(jìn)行檢定校準(zhǔn)是設(shè)備銷售的需要,對(duì)保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠并無作用。

  12.樣本均值方差不等于總體的方差。

  13.試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的信用評(píng)價(jià)采用綜合評(píng)分制。

  14.試驗(yàn)檢測(cè)人員是指具備一定能力的在公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目上或公路水運(yùn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)里從事試驗(yàn)檢測(cè)的從業(yè)人員。

  15.保障人體健康、人身財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律以及行政法規(guī)強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),其他標(biāo)準(zhǔn)是推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

  16.檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書由國家認(rèn)監(jiān)委統(tǒng)一監(jiān)制。

  17.生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也可以申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定。

  18.通常認(rèn)為,在一次試驗(yàn)中,“小概率事件"幾乎是不會(huì)發(fā)生的。

  19.凡遵守國家相關(guān)法律法規(guī)并符合檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定申請(qǐng)條件的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),無論其規(guī)模、隸屬關(guān)系、經(jīng)濟(jì)狀況如何,均可申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定。

  20.持證的檢測(cè)人員不得借工作之便推銷建設(shè)材料、構(gòu)配件和設(shè)備,可以同時(shí)受聘于兩家以上檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

  21.累計(jì)系統(tǒng)誤差是指在計(jì)量過程中周期性變化的誤差。

  22.如果兩個(gè)變量之間的內(nèi)在關(guān)系是非線性關(guān)系,我們可以把一個(gè)非線性關(guān)系轉(zhuǎn)化為線性回歸關(guān)系

  23.JTG D54 一 2001 可以解讀為交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn) D 類第 5 種的第 4 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),破折號(hào)后是發(fā)布年。

  24.偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù)或者偽造檢驗(yàn)結(jié)論的,責(zé)令更正,可以處以所收檢驗(yàn)費(fèi) 1 倍以上 3 倍以下的罰款。

  25.公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí),是依據(jù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)水平、配備的設(shè)備數(shù)量及精密程度、高級(jí)檢測(cè)人員的數(shù)量和屬于公司產(chǎn)權(quán)(或租賃)場(chǎng)地的面積進(jìn)行的能力劃分。

  26.每項(xiàng)檢驗(yàn)檢測(cè)的記錄應(yīng)包含充分的信息,以便在需要時(shí),識(shí)別不確定度的影響因素,并確保該檢驗(yàn)檢測(cè)在盡可能接近原始條件的情況下,能夠重復(fù)檢測(cè)活動(dòng)。

  27.同一個(gè)量在重復(fù)條件下測(cè)量結(jié)果不同時(shí)的不確定度是不同的。

  28.如果被評(píng)定儀器設(shè)備的示值誤差在其最大允許范圍誤差限內(nèi),則可以評(píng)定該設(shè)備符合性合格。

  29.生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定。

  30.檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)屬于部質(zhì)監(jiān)局評(píng)定的增項(xiàng)復(fù)核申請(qǐng),應(yīng)該在等級(jí)證書有效期滿,報(bào)部質(zhì)監(jiān)局。

責(zé)編:zj10160201

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