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2019公路檢驗工程師水運材料全真模擬試題九_第2頁

來源:考試網  [2019年3月17日]  【

  二、判斷題

  21、分項工程質量評定時,經檢查不符合某些基本要求時,應給予扣分。

  ( )正確 ( N)不正確

  標準答案:不正確

  22、采用EDTA滴定法可以快速測定水泥穩(wěn)定土中的水泥劑量,但應嚴格控制首次確定的標準曲線,以后每次測定時只需配制EDTA溶液和代表性混合料滴定,達到快速測定目的。

  ( )正確 (N )不正確

  標準答案:不正確

  23、核子密度儀適用于測量各種土或路面材料的的壓實密度和含水量。

  ( Y)正確 ( )不正確

  標準答案:正確

  24、公路路面剛性類基層包括貧混凝土基層、水泥混凝土基層及連續(xù)配筋水泥混凝土基層。

  ( Y)正確 ( )不正確

  標準答案:正確

  25、若外觀鑒定檢查發(fā)現(xiàn)取土坑和棄土堆位置不符合要求,可以進行評定,但須按處減分。

  ( Y)正確 ( )不正確

  標準答案:正確

  26、用石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的級配砂礫時,應添加15%左右的粘性土。

  ( Y)正確 ( )不正確

  標準答案:正確

  27、瀝青路面的滲水系數(shù)越大,說明瀝青路面的質量越差。

  ( )正確 ( N)不正確

  標準答案:不正確

  28、路面表層平整度規(guī)定值是指交工驗收時應達到的平整度要求。

  ( Y)正確 ( )不正確

  標準答案:正確

  29、半剛性基層材料在北方地區(qū)以25℃濕養(yǎng)6d、浸水1d后進行無側限抗壓強度試驗。

  ( )正確 (N )不正確

  標準答案:不正確

  30、半剛性基層材料配合比設計中,強度試驗所需試樣是在擊實試驗得出的最大含水量和最大干密度下靜壓成型。

  ( )正確 ( N)不正確

  標準答案:不正確

  31、工程質量評定中,工程監(jiān)理單位應按規(guī)定要求對工程質量進行獨立抽檢。

  (Y )正確 ( )不正確

  標準答案:正確

  32、質量檢驗評定中的實測項目是指涉及結構安全和使用功能的重要檢測項目。

  ( )正確 (N )不正確

  標準答案:不正確

  33、每個合同段內的交通標志工程,應作為一個分部工程。

  ( Y)正確 ( )不正確

  標準答案:正確

  34、《公路工程質量檢驗評定標準》僅適用于質量監(jiān)督部門對公路工程質量的管理、監(jiān)控和檢驗評定。

  ( )正確 ( N)不正確

  標準答案:不正確

  35、落錘式彎沉儀測定的是靜態(tài)回彈彎沉可以直接用于路基路面評定。

  ( )正確 ( N)不正確

  標準答案:不正確

  36、某路段路面基層單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值,則評定合格率為100%。

  ( )正確 ( N)不正確

  標準答案:不正確

  37、承載板法測定回彈模量一般采用加載、卸載的辦法進行試驗,由于測試車對測定點處的路面會產生影響,故要進行總影響量測定,并在各分級回彈變形中加上該影響量值。

  ( )正確 ( N)不正確

  標準答案:不正確

  38、有機質含量超過2%的細粒土,用石灰處理后才能用水泥穩(wěn)定。

  ( Y)正確 ( )不正確

  標準答案:正確

  39、灌砂法標準量砂重復使用時,應重新烘干、過篩。

  ( Y)正確 ( )不正確

  標準答案:正確

  40、竣工驗收彎沉值是檢驗路面是否達到設計要求的指標之一。

  (Y )正確 ( )不正確

  標準答案:正確

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責編:zj10160201

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