單選題

　　1. 橋梁荷載試驗可以劃分為(A )和加載試驗及試驗數(shù)據(jù)處理三個階段。

　　A. 試驗組織和準備 B.試驗設(shè)計

　　C.試驗設(shè)計和計算 D.現(xiàn)場準備

　　2 . 用電阻應(yīng)變片測量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變，應(yīng)采用標距為(C )的應(yīng)變片。

　　A. 5〜10mm B. 20〜40mm

　　C. 80〜100mm D. 200〜240mm

　　3 . 混凝土箱形拱橋靜載試驗，主拱圈應(yīng)變測點應(yīng)按(B )所述的方式設(shè)置。

　　A.主要布置在主拱圈側(cè)面的軸線處

　　B.上緣、下緣均應(yīng)布置

　　C. Z/2截面只需布置在上緣

　　D.拱腳截面只需布置在下緣

　　4 . 現(xiàn)行的《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(.TTG/T .T21-2011)對橋梁承載能力進行檢測評定 的理論計算方法是采用(B )。

　　A.容許應(yīng)力法 B.以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法

　　C.有限元分析法 D.數(shù)理統(tǒng)計的方法

　　5 . 關(guān)于橋梁靜載試驗校驗系數(shù)的概念，以下表述正確的是(A )。

　　A. 是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與相同荷載作用下控制測點理論計算值的比值

　　B. 是試驗荷載作用下控制測點實測彈性值與設(shè)計荷載作用下控制測點理論計算值的比值

　　C. 校驗系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的力學性能越好

　　D. 預應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點的校驗系數(shù)遠小于1且遠小于相鄰測點，說明該部位的結(jié)構(gòu)強度儲備很 大

　　6 . 下列不屬于我國公路隧道質(zhì)量檢測內(nèi)容的是(C )。

　　A.防排水質(zhì)量檢測 B.通風檢測

　　C.施工安全性檢測 D.材料質(zhì)量檢測

　　7 . 屬非接觸量測斷面測定超欠挖的方法是(D )。

　　A.求開挖出渣量的方法

　　B.使用激光束的方法

　　C.使用投影機的方法

　　D.極坐標法

　　8 . 噴射混凝土施工作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過(C )。

　　A. 3m B. Sm

　　C. 6m D. 8m

　　9 . 量測襯砌混凝土厚度時具有破壞性，會損傷襯砌的方法是(D )。

　　A.沖擊一回波法B.超聲發(fā)射法

　　C.地質(zhì)雷達法D.直接量測法

　　10. 隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求�；炷�土的抗?jié)B等級，有凍害及最冷月份平均氣溫低于-1 5°C 的地區(qū)不低于(C )。

　　A. S6 B. S7

　　C. S8 D. S9

　　11. —種理想的注漿材料應(yīng)滿足(A )。

　　A. 漿液黏度低，滲透力強，流動性好 B.漿液黏度高，滲透力強，流動性好

　　C.漿液黏度高，滲透力弱，流動性差 D.漿液黏度低，滲透力弱，流動性差

　　12. 隧道施工監(jiān)控量測的項目中，(C )是作為選測項目的。

　　A. 周邊位移 B.拱頂下沉

　　C.圍巖內(nèi)部位移 D.地質(zhì)、支護狀況觀察

　　13. 對掌子面前方150m范圍內(nèi)地質(zhì)情況進行較詳細的超前預報屬于(C )。

　　A. 長距離預報 B.中長距離預報

　　C.中距離預報 D.短距離預報

　　14. 對于施工隧道，一氧化碳一般情況不大于(B )。

　　A. 20mg/in B. 30 mg/m°

　　C. 40 mg/in D. 50 mg/in

　　15. 煙霧濃度檢測主要采用的儀器是(C )。

　　A. 濃度檢測儀 B.濃度自動檢測儀

　　C.光透過率儀 D.自動記錄儀

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