二、判斷題

　　1. 為檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石基層的承載力，應(yīng)在施工結(jié)束后驗(yàn)收其彎沉值()

　　2. 浙青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑大于31.5mm時(shí)，也可利用直接法，但一組試件 的數(shù)量應(yīng)增加至6個(gè)。()

　　3. 浙青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)時(shí)，可只用5個(gè)控制性篩孔的符合情況來評(píng)定礦料級(jí)配。()

　　4. 中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可使用再生粗集料。()

　　5. 在蓋層油噴灑4小時(shí)后，可在測(cè)試段內(nèi)隨機(jī)鉆孔取芯，測(cè)定半剛半剛性基層的透層油滲透深度。()

　　6. 評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量 等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。()

　　7. 浙青混合料車轍試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求。

　　8. 采用核子密度儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。()

　　9. SMA浙青混合料與普通浙青混合料相比，拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。()

　　10 當(dāng)采用長(zhǎng)度為3.6m的彎沉儀對(duì)半剛性基層浙青路面進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。

　　11.　在水泥混凝土拌合物凝結(jié)時(shí)間整個(gè)測(cè)試過程中，除在吸取混凝土表面泌水或貫入試驗(yàn)操作之外 試筒應(yīng)始終加蓋。()

　　12. 54m長(zhǎng)彎沉儀前后臂分別為3.6m和1.8m。()

　　13. 路面攔水帶應(yīng)納入路緣石分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定。()

　　14. 實(shí)測(cè)項(xiàng)目的規(guī)定極值是指任一單個(gè)檢測(cè)值都不能突破的極限值，不符合不符合要求時(shí)該實(shí)測(cè)項(xiàng) 目為不合格。()

　　15. 水泥混凝土拌合物表觀密度試驗(yàn)，對(duì)于大于5L的試樣筒，可將混凝土拌合物分兩層裝入，每層 插搗次數(shù)為25次。()