一、單選題
1. 測(cè)定級(jí)配碎石基層壓實(shí)度應(yīng)優(yōu)先采用()。
A. 環(huán)刀法 B.灌砂法
C. 鉆芯取樣法 D.核子密度儀法
2. 分布工程評(píng)分時(shí),采用()計(jì)算法確定相應(yīng)的評(píng)分值。
A. 算術(shù)平均值 B.數(shù)理統(tǒng)計(jì)
C.最小二乘 D.加權(quán)平均值
3. 制作浙青混合料標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件,第一次采用的浙青混合料質(zhì)量為1215g,做得事件的高度為 65.0mm,調(diào)整后混合料的質(zhì)量應(yīng)該為()。
A. 1150g B.1187g
C. 1215g D.1244g
4. 用5.4m長(zhǎng)的貝克曼梁測(cè)定彎沉?xí)r,百分表的最大讀數(shù)為60,終讀數(shù)為40,則該測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉 為()。
A. 20 B. 100
C. 50 D. 40
5. 服務(wù)區(qū)停車(chē)場(chǎng)、收費(fèi)廣場(chǎng)的土方工程壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可按()。
A. 土方路基要求酌情降低 B. 土方路基要求加以控制
C.降低一個(gè)公路等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 D.提高一個(gè)公路等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
6. 對(duì)熱拌熱鋪密級(jí)配浙青混凝土面層單層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱(chēng)最大粒徑的()。
A.1.5〜2.0 倍
C. 2.5〜3.0 倍
B. 2.0〜2.5 倍
D. 3.0〜3.5 倍
7. 特定路面構(gòu)造深度用的量砂粒徑為()。
A. 0.15mm〜0.3mm
C. 0.6mm〜1.18mm
B. 0.3mm〜0.6mm
D. 1.18mm 〜2.36mm
8. SMA面層壓實(shí)度是指()。
A. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比
B. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度之比
C. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際濕密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大濕密度之比
D. 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際干密度與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度之比
9.浙青路面車(chē)轍測(cè)試時(shí),分別測(cè)試斷面的內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車(chē)轍深度,以()作為斷面的車(chē)轍深 度。
A.其中最小值
C.其中最大值
B.兩者平均值
D.兩者之差值
10. 路肩工程屬于()工程的一個(gè)分項(xiàng)工程。
A.路基工程 C.排水工程
B.附屬工程 D.路面工程
11. 水泥穩(wěn)定土擊實(shí)試驗(yàn)有以下說(shuō)法:①試料采取四分法取樣;②預(yù)定幾個(gè)不同含水量,依次相差0. 5%~1.5%,且其中至少有2個(gè)大于或2個(gè)小于最佳含水量;③試料加入計(jì)算用水量和水泥后裝入 塑料袋浸濕備用;④最后一層試樣超出筒頂?shù)母叨炔坏么笥?mm。其中錯(cuò)誤的說(shuō)法有()。
A.①©© B.②④
C.③④ D.①②③④
12.貝克曼梁測(cè)定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)參數(shù)要求不包括(
A.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載
B.側(cè)雙輪荷載
C.輪胎充氣壓力
D.前后軸距
13. 水泥混凝土彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中米用100mmxl00mmx400mm非標(biāo)準(zhǔn)試件,試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)乘以尺寸換 算系數(shù),換算系數(shù)的值為()。
A. 1.05 B. 1.00
C. 0.95 D.0.85
14. 連續(xù)平整度儀自動(dòng)采集位移數(shù)據(jù)時(shí),每一計(jì)算區(qū)間的長(zhǎng)度為()。
A. 20m B. 50m
C. 100m D. 200m
15. 用于公路面層的水泥混凝土,同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過(guò)()。
B. 0.2 D. 0.4
A.0.1 C. 0.3
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