二、判斷題(共30題，共30分)

　　1. 浙青碎石的實(shí)際密度可以采用水中重法測定。()

　　2. 改性瀝青儲存罐中必須架設(shè)攪拌設(shè)備，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。C )

　　3. 水泥混凝土強(qiáng)度快速無破損測試方法可用于施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，但不可作為仲裁的最終依據(jù)。()

　　4. 所屬各分項(xiàng)工程全部合格，則該分部工程評為合格;所屬任一分項(xiàng)工程不合格，則該分部工程為 不合格。()

　　5建設(shè)單位根據(jù)對工程質(zhì)量的檢查及平時(shí)掌握的情況，對工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評分及等級 進(jìn)行審定。()

　　6.路基邊坡坡面不平整，且出現(xiàn)虧坡，不符合要求時(shí)，對土方路基不得進(jìn)行評定。()

　　7. 工程質(zhì)量評定工程中，基本要求具有否決權(quán)，基本要求不符合規(guī)定要求，不得進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和評 定。()

　　8. 水泥混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是lOOminX lOOminX 100mm。()

　　9. 對常用的公稱最大粒徑為13. 2〜19mm的密級配浙青混合料，粉膠比宜控制在0. 8〜1. 2的范圍內(nèi)。 ()

　　10. 浙青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制，高速公路和一級公路宜采用連續(xù)式拌和機(jī) 拌制。()

　　11. 對于某合同段內(nèi)的路面工程，應(yīng)作為一個(gè)分項(xiàng)工程進(jìn)行評定。()

　　12. 在公路工程質(zhì)量評定時(shí)，實(shí)測項(xiàng)目的評定極值不符合要求時(shí)，該實(shí)測項(xiàng)目為不合格。()

　　13. 合同段和建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評分值按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》計(jì)算。()

　　14. 采用承載板法測定的土基回彈模量可作為路面設(shè)計(jì)參數(shù)使用。()

　　15. 自動彎沉儀的測試原理與貝克曼梁相同，但其測試結(jié)果不能直接用于路基路面強(qiáng)度評定。()

　　16. 車載式激光構(gòu)造深度儀適用于帶有溝槽構(gòu)造的水泥混凝土路面構(gòu)造深度測定。()

　　17. 有機(jī)質(zhì)含量超過2%的細(xì)粒土，用石灰處理后才能用水泥穩(wěn)定。()

　　18. 水泥穩(wěn)定基層施工中，采用快硬水泥可以加快施工進(jìn)度。()

　　19. 貝克曼梁前臂(接觸路面)與后臂(裝百分表)長度比為1: 2。()

　　20. 灌砂法測定時(shí)，每換一次量砂，都必須測定其松方密度。()

　　21. 浙青混合料壓實(shí)溫度一次檢測不得少于3個(gè)測點(diǎn)，且以最小值作為測試溫度。()

　　22. 核子密度濕度儀測定壓實(shí)度時(shí)允許對同一個(gè)測試位置進(jìn)行重復(fù)測試。()

　　23. 路面表層滲水系數(shù)宜在路面成型后立即測定。()

　　24. 對浙青混合料進(jìn)行質(zhì)量評定時(shí)不得多次取樣混合后使用。()

　　25. 劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)作為應(yīng)力檢驗(yàn)時(shí)，石灰穩(wěn)定類材料試件養(yǎng)生時(shí)間為6個(gè)月。()

　　26. 擊實(shí)試驗(yàn)中，加入水泥的試樣拌合后lh內(nèi)應(yīng)完成試驗(yàn)，否則試樣廢棄。()

　　27. 測定路面摩擦系數(shù)的橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)的測試輪偏置角應(yīng)大于30度。()

　　28. 當(dāng)進(jìn)行土基回彈模量測試時(shí)，可以不進(jìn)行預(yù)壓直接進(jìn)行加載測試。()

　　29. 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層材料應(yīng)具有良好的水穩(wěn)定性與抗凍性。()

　　30. 濕穩(wěn)定土和干穩(wěn)定土的質(zhì)量之差與穩(wěn)定土的質(zhì)量之比的百分率稱為穩(wěn)定土的含水率。()