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2019公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測師道路工程章節(jié)試題:水泥及混凝土_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年2月15日]  【

  二、判斷題

  1、 普通混凝土的強(qiáng)度與其水膠比成線性關(guān)系。X

  2、 混凝土施工配合比和試驗(yàn)室配合比二者的水膠比相同。

  3、混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件,其集料最大粒徑為40mm。X

  4、混凝土中摻入粉煤灰可以節(jié)約水泥,但不能改善砼的其他性能。X

  5、 混凝土外加劑是在砼拌制過程中摻入用以改善砼性質(zhì)的物質(zhì),除特殊情況外,摻量不大于 水泥質(zhì)量的5%。

  6、 水泥中的和^0會(huì)引起水泥的安定性不良。

  7、 如果混凝土拌合物不產(chǎn)生離析現(xiàn)象,證明混合料流動(dòng)性好。

  8、 用高強(qiáng)度等級(jí)水泥配制低強(qiáng)度等級(jí)混凝土,能夠較好地保證混凝土強(qiáng)度和耐久性能。

  9、 減水劑不僅可以大幅度提高混凝土的流動(dòng)性,而且可以通過減少用水量提高砼的強(qiáng)度。

  10、同樣組成條件下,混凝土中集料的針片狀顆粒含量愈髙,則混凝土的坍落度愈低。X

  11、 當(dāng)采用代用法進(jìn)行水泥安定性檢測時(shí),應(yīng)根據(jù)水泥沸煮后膨脹程度的大小來判定該水泥 安定性是否合格。

  12、 對普通水泥砼,當(dāng)測得邊長為100mm立方體水泥混凝土力學(xué)強(qiáng)度之后,其結(jié)果應(yīng)乘以1.05的系數(shù)進(jìn)行修正。X

  13、 當(dāng)水泥實(shí)測強(qiáng)度達(dá)不到所標(biāo)注的強(qiáng)度等級(jí)時(shí),該水泥應(yīng)判定為不合格品。

  14、 隨著水泥顆粒比表面積的的增加,水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量將會(huì)增加。

  15、 當(dāng)混凝土坍落度不小于20mm時(shí),就可采用標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行成型操作。

  16、 水泥膠砂養(yǎng)護(hù)條件直接影響其試驗(yàn)結(jié)果,所以養(yǎng)護(hù)時(shí)要嚴(yán)格控制在溫度20°C±1°C,相對 濕度高于95%的條件下進(jìn)行。

  17、 通過水泥安定性試驗(yàn)來評定水泥在水化硬化過程中的熱脹冷縮現(xiàn)象。

  18.為滿足公路橋涵混凝土耐久性的需要,在配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)從最大水灰比和最小水泥用量 兩個(gè)方面加以限制。X

  19、 混凝土中摻入粉煤灰可以節(jié)約水泥,但不能改善砼的其他性能。

  20、 凡細(xì)度、終凝時(shí)間、不溶物和燒失量中任一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí),稱為廢品水泥。

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