判斷題：

　　1、在某公司倉庫對 8000 只突起路標進行監(jiān)督抽查，則樣本數(shù)為 80 只。(√)

　　2*、對 8000 只突起路標進行工地監(jiān)督抽查，則不合格判定數(shù)為 10。(╳)

　　3*、高速公路出入口標線中斑馬線與車道邊緣線之間留出 3-5cm 間隙的目的是利于排水。(√)

　　4、防阻塊或托架的鍍鋅層厚度一般要求不低于 50 微米。(√)

　　5、在交通標志版面設計中，漢字高度最大可取到 60 厘米。(╳)

　　6、檢測裝置本身性能不完善、測量方法不完善、測量者對儀器使用不當、環(huán)境條件的變化等原因都可能產(chǎn)生隨機誤差。(╳)

　　7*、波形梁護欄主要依靠土基、波形梁板、立柱等的變形來吸收碰撞能量。(√)

　　8、路側(cè)波形梁護欄端頭可采用圓頭式或地錨式進行處理。(√)

　　9、預制混凝土護欄縱向連接可采用企口連接法或傳力鋼筋連接法。(√)

　　10*、反光膜試樣經(jīng)過耐候性能試驗后，應從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷試樣的耐候性能。(√)

　　11*、突起路標樣品經(jīng)過耐候性能試驗后，應從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷樣品的耐候性能。(√)

　　12*、防眩板的間距、寬度及遮光角沒有直接關(guān)系，一般根據(jù)施工經(jīng)驗來確定各自尺寸。(╳)

　　13*、在對交通標志進行施工質(zhì)量檢測時，由于光度性能已在產(chǎn)品質(zhì)量檢測中已檢驗過，所以此時可不對標志面反光膜等級及逆反射系數(shù)進行檢驗。(╳)

　　14*、在對突起路標進行施工質(zhì)量檢測時，由于光度性能及耐壓性能已在產(chǎn)品質(zhì)量檢測中已檢驗過，所以此時可不再對其進行檢驗。(╳)

　　15、隔離柵在起伏地段設置時，可采用階梯形設置方式或順坡設置方式，并要求全線應連續(xù)設置。(╳)

　　16、交通安全設施檢測的目的是確保交通安全設施產(chǎn)品質(zhì)量合格。(╳)

　　17*、交通工程設施系統(tǒng)由交通安全設施系統(tǒng)和機電設施系統(tǒng)組成，而機電設施系統(tǒng)又由監(jiān)控設施系統(tǒng)、通信設施系統(tǒng)、收費設施系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。(╳)

　　18*、交通安全設施產(chǎn)品質(zhì)量檢測主要從外觀質(zhì)量、幾何形狀與尺寸、材料性能和防腐性能等四方面進行檢測。(√)

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