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2019公路檢驗工程師道路工程仿真模擬試題一_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2019年1月23日]  【

  二 判斷題

  1.水泥混凝土路面抗滑性能常用擺式儀測定的摩擦系數(shù)來表示。()

  【答案】.錯誤

  【解析】擺式儀只適用于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面抗滑性能常用構(gòu)造深度來表示。

  2.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料目標(biāo)配合比設(shè)計中,應(yīng)選擇不少于 2 條級配曲線進(jìn)行目標(biāo)級配曲線優(yōu)化設(shè)計,對選定的目標(biāo)級配曲線,應(yīng)對各檔材料進(jìn)行篩分,確定其平均篩分曲線及其變異系數(shù),再按 2S 標(biāo)準(zhǔn)差法計算出各檔材料篩分級配的波動范圍。()

  【答案】.錯誤

  【解析】應(yīng)選擇不少于 4 條級配曲線進(jìn)行目標(biāo)級配曲線優(yōu)化設(shè)計,確定目標(biāo)級配曲線。

  3.激光構(gòu)造度儀適宜的檢測速度為 30~50km/h。

  【答案】.正確

  4.針入度指數(shù)既可以反映瀝青的熱穩(wěn)定性,又可以表征瀝青的條件黏度。()

  【答案】.錯誤

  【解析】軟化點既可以反映瀝青的熱穩(wěn)定性,又可以表征瀝青的條件黏度。

  5.級配碎石用作路面結(jié)構(gòu)層,配合比設(shè)計時應(yīng)采用振動成型試驗確定其最大干密度和最佳含水率。()

  【答案】.錯誤

  【解析】配合比設(shè)計時,應(yīng)采用重型擊實或振動成型試驗確定最大干密度和最佳含水率。

  6.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料中細(xì)粒、中粒和粗粒材料是以公稱最大粒徑16mm 和 26.5mm 作為分界粒徑的。()

  【答案】.正確

  7.細(xì)粒土分類可用塑性圖分類。

  【答案】.正確

  8.水泥混凝土路面拱起指橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高,高度大于10mm,損壞按拱起垂直高度計算。()

  【答案】.錯誤

  【解析】水泥混凝土路面拱起指橫縫兩側(cè)的板體發(fā)生明顯抬高,高度大于 10mm,損壞按拱起所涉及的板塊面積計算。

  9.路面抗滑性能用路面抗滑性能指數(shù)(SRI)評價,主要檢測指標(biāo)為構(gòu)造深度。()

  【答案】錯誤

  【解析】路面抗新性能指數(shù),主要采用狀向力系數(shù)指標(biāo)與標(biāo)定參數(shù)、根型參數(shù)計算評定。

  10.土條在任何含水率下始終搓不到 3mm 即開始斷裂,則認(rèn)為該土無塑性。()

  【答案】.正確

責(zé)編:zj10160201

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