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2019公路檢驗(yàn)工程師橋梁隧道工程仿真模擬試題五_第4頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年1月18日]  【

  三、判斷題

  1、路基壓實(shí)度因含水量過(guò)大而達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)繼續(xù)碾壓。 ( )

  2、高速公路路床部分土基的壓實(shí)度要求為95%。 ( )

  3、路基填土過(guò)程中,填土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量 ±2%以內(nèi)。 ( )

  4、路基填土壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重、先快后慢、先邊后中”的原則。 ( )

  5、有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標(biāo)。 ( )

  6、對(duì)水泥穩(wěn)定類基層或底基層材料,強(qiáng)度越高越好。 ( )

  7、重交瀝青混合料在拌和過(guò)程中,出料溫度應(yīng)控制在180℃。 ( )

  8、對(duì)瀝青混合料礦料級(jí)配的抽檢,取樣應(yīng)在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。 ( )

  9、后張法預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方能進(jìn)行。 ( )

  10、水下混凝土的坍落度值要求為15~20cm。 ( )

責(zé)編:zj10160201

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