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2019公路檢驗(yàn)工程師水運(yùn)材料鞏固練習(xí)試題及答案五_第3頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年1月7日]  【

  判斷題(對(duì)打“√”,錯(cuò)的打“╳”)

  1、粘稠瀝青針入度≤300(0.1mm),針入度>300(0.1mm)則為液體瀝青。

  2、在通過(guò)量與篩孔尺寸為坐標(biāo)的級(jí)配范圍圖上,級(jí)配線靠近范圍圖上線的砂相對(duì)較粗,靠近下線的砂則相對(duì)較細(xì)。 ( )

  3、細(xì)度模數(shù)真實(shí)反映了砂中粗細(xì)顆粒分布情況。 ( )

  4、道路石油瀝青(包括重交通與中輕交通道路瀝青)標(biāo)號(hào)的劃分是根據(jù)25℃時(shí)針入度的大小來(lái)確定的。 ( )

  5、新拌水泥混凝土的坍落度越大,其工作性就越好。 ( )

  6、油石比或?yàn)r青含量都可用來(lái)表示瀝青混合料的瀝青用量,對(duì)同一混合料,當(dāng)瀝青含量為5.0%時(shí),油石比為4.7%。 ( )

  7、水泥技術(shù)性質(zhì)中,凡氧化鎂、三氧化硫、終凝時(shí)間、體積安定性中的任一項(xiàng)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定則水泥為廢品 ( )

  8、現(xiàn)行含蠟量試驗(yàn)方法,脫蠟所用油分質(zhì)量越多,測(cè)得的瀝青含臘量值越小。

  9、集料磨光值試驗(yàn)時(shí),當(dāng)所測(cè)標(biāo)準(zhǔn)件的摩擦系數(shù)大于52BPN時(shí),該輪試件作廢。

  10、單級(jí)配粗骨料只適宜配置干硬性水泥混凝土。 ( )

  11、成型溫度是瀝青混合料密實(shí)度的主要影響因素。 ( )

  12、瀝青混合料試件的高度變化并不影響所測(cè)流值,僅對(duì)穩(wěn)定度的試驗(yàn)結(jié)果有影響。 ( )

  13、殘留穩(wěn)定度是評(píng)價(jià)瀝青混合料水穩(wěn)定性的一項(xiàng)指標(biāo)。 ( )

  14、坍落度小于70mm的新拌水泥混凝土,在試件成型時(shí),既可采用人工插搗的方式成型,也可采用機(jī)械震動(dòng)法成型。 ( )

  15、集料表觀相對(duì)密度與表觀密度屬于同一概念,只是叫法不同。

  16、瀝青混合料礦料組成設(shè)計(jì)修正的實(shí)質(zhì)是調(diào)整礦料的間隙率。

  17、按規(guī)定方式取得的水泥樣品,應(yīng)將其分成兩等份,一份用于檢驗(yàn),一份密封保管三個(gè)月,以備有疑問(wèn)時(shí)復(fù)檢。 ( )

  18、細(xì)度模數(shù)相同的細(xì)集料,其級(jí)配也相同。 ( )

  19、瀝青老化后,其質(zhì)量將減輕。 ( )

  20、水泥混凝土抗折強(qiáng)度即彎拉強(qiáng)度。 ( )

責(zé)編:zj10160201

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