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2019公路檢驗(yàn)工程師水運(yùn)材料鞏固練習(xí)試題及答案三_第3頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2019年1月7日]  【

  判斷題(對(duì)打“√”,錯(cuò)的打“╳”)

  1、為使試驗(yàn)結(jié)果具有代表性,在瀝青取樣時(shí),應(yīng)用取樣器按液面上、中、下位置各取規(guī)定數(shù)量,并將取出的三個(gè)樣品分別進(jìn)行檢驗(yàn)。 ( )

  2、進(jìn)行粘稠瀝青性質(zhì)常規(guī)檢驗(yàn)時(shí),瀝青的取樣數(shù)量應(yīng)不少于1.5kg。

  3、一般情況下,當(dāng)水泥混凝土坍落度大于70mm時(shí),用人工成型150mm的立方體試件,將拌和物按三層裝入試模,并且每層插搗25次。 ( )

  4、評(píng)價(jià)粘稠石油瀝青路用性能最常用的三大技術(shù)指標(biāo)為針入度、軟化點(diǎn)及延度。

  5、集料和混凝土的抗凍性都可以用硫酸鈉堅(jiān)固法來(lái)間接評(píng)價(jià)。( )

  6、石料在進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),其飽水狀態(tài)下的強(qiáng)度總是小于干燥狀態(tài)下的強(qiáng)度。

  7、水泥越細(xì)越好,但過(guò)細(xì)卻會(huì)增加水泥的生產(chǎn)成本。 ( )

  8、新拌水泥混凝土工作性的評(píng)價(jià)方法為坍落度法。 ( )

  9、兩種砂子的細(xì)度模數(shù)相同,它們的級(jí)配不一定相同。 ( )

  10、進(jìn)行粘附性試驗(yàn)的礦料,首先用潔凈水洗凈;然后置于溫度為105±5℃的烘箱中烘干,最后置于163±5℃的烘箱內(nèi)1h,再進(jìn)行粘附性試驗(yàn)。

  11、沖擊值適用于評(píng)價(jià)抗滑表層集料的抗沖擊能力。 ( )

  12、瀝青的蒸發(fā)損失試驗(yàn)和薄膜加熱試驗(yàn)除盛樣容器不同外,其它試驗(yàn)條件完全相同。 ( )

  13、瀝青混合料的瀝青含量是指瀝青質(zhì)量占礦料質(zhì)量的百分率。( )

  14、測(cè)定瀝青閃點(diǎn)的加熱速率為14~17℃/min,而測(cè)定燃點(diǎn)的升溫速率為5.5±0.5℃/min。 ( )

  15、只要條件許可,Ⅱ區(qū)中砂是配置水泥混凝土的首選砂。 ( )

  16、堿骨料反應(yīng)的結(jié)果使混凝土局部膨脹而產(chǎn)生裂縫。 ( )

  17、增加瀝青混合料的試件成型擊實(shí)次數(shù),將使其飽和度降低。( )

  18、增加砂率會(huì)使水泥混凝土的坍落度減小。 ( )

  19、洛杉磯磨耗率是用來(lái)評(píng)價(jià)礦料耐磨性能的一項(xiàng)指標(biāo)。 ( )

  20、在沸煮法測(cè)定石料的粘附性試驗(yàn)中,當(dāng)瀝青剝落面積小于10%時(shí)可將其粘附性等級(jí)評(píng)定為4級(jí)。 ( )

責(zé)編:zj10160201

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