一、單項(xiàng)選擇題

　　1. B

　　2. A

　　3. C

　　4. B

　　【解析I收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是構(gòu)成一條高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的基本系統(tǒng)。

　　5. A

　　【解析】A在每一個(gè)入口的匝遒處收費(fèi)，管進(jìn)不管出，最切題意。

　　6. B

　　【解析】收費(fèi)系統(tǒng)一般由收費(fèi)車道系統(tǒng)、收費(fèi)站管理系統(tǒng)和收費(fèi)中心管理系統(tǒng)三級構(gòu)成。

　　7. A

　　【解析】A從下往上一級一級條理清楚;或是從上往下也行，但B是底層到頂層至中 層;C是中層到頂層至底層;D是中層至底層至頂層，有點(diǎn)上躥下跳的味道。

　　8. B

　　【解析】A前半句對，后半句不對;C、D與題無關(guān)，故選B。

　　9.D

　　【解析】A為進(jìn)口收錢不管出;B為出口收錢不管入;A、B均無出入口車型比對方便作 弊。C入口發(fā)卡是一方，出口收費(fèi)是另一方，加上有出入口車輛圖像比對系統(tǒng)，作弊的可能性 大大減小，但也難杜絕，如發(fā)卡方與收費(fèi)方聯(lián)合作弊等。ETC(EleCm>nic Toll Collection)不停車 收費(fèi)系統(tǒng)是通過安裝在車輛擋風(fēng)破璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線 之間的微波專用短程通信，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而杜絕收費(fèi)員利 用車型作弊貪污。

　　10. A

　　【解析】B、C只計(jì)數(shù)、不付款，不易造成排隊(duì)堵塞交通擁擠;D不現(xiàn)實(shí)。

　　11.B

　　【解析】A此種收費(fèi)在兩收費(fèi)站之間近道遠(yuǎn)道一個(gè)價(jià)，并不太合理;D不成立，加收費(fèi) 站后會(huì)增加交通擁擠;比較B、C有點(diǎn)拿不準(zhǔn)，結(jié)合開放式收費(fèi)的特點(diǎn)，出口收錢不管入口情

　　12. A

　　【解析】收費(fèi)車道是收費(fèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施單元。

　　13. A

　　【解析】貼敷紅白相間的反光膜。

　　14. A

　　【解析】如無特殊要求，單相交流負(fù)荷均用220V。

　　15. A

　　【解析】自動(dòng)欄桿線圈能檢測到車輛通過,B排除;自動(dòng)欄桿的自然狀態(tài)(無電時(shí))是 落桿狀，C和D也排除。

　　16. D17. B18. A19. B20. B

　　21. A22. D23. C24. C25. C

　　26. B27. C28. C29. B30. G

　　31.B32, A33. D

　　34. B

　　【解析】B屬于通信系統(tǒng)。

　　35. C

　　36. B

　　37. C

　　【解析】C 一般用于高等級公路。

　　38. C

　　【解析】非接觸1C卡比其他卡更優(yōu)越。

　　39. C

　　40. C

　　41. C

　　42. B

　　43.C

　　【解析】路側(cè)單元RSU由車道天線、路測設(shè)備控制器和車道控制器組成，主要功能是 與車載單元OBU通信完成收費(fèi)交易。

　　44. B

　　【解析】雖然ETC系統(tǒng)收費(fèi)方式的優(yōu)越性和先進(jìn)性十分突出，但建設(shè)費(fèi)用高，要求管 理人員的技術(shù)水平高，且需向結(jié)算中心繳納一定比例的服務(wù)費(fèi)，故只適用交通量大的路網(wǎng)。

　　45. A

　　【解析】參數(shù)管理功能、數(shù)據(jù)傳輸管理功能和系統(tǒng)初始化功能均是ETC車遒系統(tǒng)的 功能^ |

　　46. D

　　47. D

　　48. C

　　49. C

　　50. B

　　【解析】雨刷是附著品、CD和視頻監(jiān)視系統(tǒng)不太搭界，選B。