一、 單項(xiàng)選擇
1、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容中,具有質(zhì)量否決權(quán)的是___C___。(橋涵7頁)
A、外觀鑒定
B、質(zhì)量保證資料
C、基本要求
D、實(shí)測(cè)項(xiàng)目
2、某人在進(jìn)行水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),因操作不熟練使加載速度急劇增大,只有幾秒鐘試件便破壞了,請(qǐng)問該結(jié)果會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)測(cè)定值 A 。
A、偏大;
B、偏小;
C、影響不大;
D、上下波動(dòng);
3、顛簸累積儀測(cè)定路面平整度的指標(biāo)是__C___。
A、最大間隙 B、均方差
C、VBI D、IRI
4、原始記錄如需更改,作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃 B 條水平線
A、一 B、二
C、三 D、四
5、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)所需試樣采用高徑比為___B__的圓柱體。
A、1:0.5 B、1:1
C、1:1.5 D、1:2
6、高速、一級(jí)公路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),上路堤應(yīng)不小于 B %
A、90 B、93
C、95 D、96
7、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》可以用于A、B、C、D_等對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行管理、控制與評(píng)定。
A、施工單位 B、質(zhì)監(jiān)站
C、監(jiān)理單位 D、業(yè)主
8、用于混凝土強(qiáng)度測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)試塊的尺寸是__A___。(橋涵17頁)
A、15cm B、20cm
C、25cm D、30cm
9、落錘式彎沉儀(FWD)測(cè)定的彎沉屬于__C__。
A、靜態(tài)回彈彎沉
B、靜態(tài)總彎沉
C、動(dòng)態(tài)回彈彎沉
D、動(dòng)態(tài)總彎沉
10、在鉆芯取樣檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度時(shí),芯樣直徑一般應(yīng)為混凝土所用集料最大粒徑的 C 。(橋涵116頁)
A、1倍 B、2倍
C、3倍 D、1.5倍
11、半剛性材料組成設(shè)計(jì)中,要求混合料抗壓強(qiáng)度滿足__C_要求。
A、R均值≥Rd
B、R均值≥Rd Za
C、R均值≥Rd /(1-ZaCv)
D、R均值≥Rd (1-ZaCv)
12、擺式儀測(cè)定瀝青路面抗滑擺值的步驟:正確試驗(yàn)過程為___A_。
、侔褦[式儀的指針調(diào)零;②標(biāo)定擺式儀橡膠片在路面上的滑動(dòng)長(zhǎng)度;③將擺式儀在測(cè)定點(diǎn)上調(diào)整水平;④安置擺式儀,使擺式儀的擺動(dòng)方向與汽車的行駛方向一致;⑤選點(diǎn);⑥在測(cè)點(diǎn)上灑水,用橡膠刮板刮除表面泥漿并測(cè)定路表溫度;⑦測(cè)定抗滑擺值;
A、⑤④③①②⑥⑦
B、⑤④①③②⑥⑦
C、⑤④②③①⑥⑦
D、⑤③①②④⑥⑦
13、下列測(cè)量碳化深度值時(shí)的錯(cuò)誤做法是: B (橋涵122頁)
A、采用適當(dāng)?shù)墓ぞ咴跍y(cè)區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞,其深度應(yīng)大于預(yù)估混凝土的碳化深度;
B、用水沖洗孔洞中的粉末和碎屑;
C、采用濃度為1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處,當(dāng)已碳化與未碳化界線清楚時(shí),再用深度測(cè)量工具測(cè)量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離;
D、測(cè)量不應(yīng)少于3次,取其平均值。每次讀數(shù)精確至0.5mm。
14、承載比(CBR)試驗(yàn)的主要試驗(yàn)內(nèi)容包括:①稱量試筒和試件質(zhì)量;②稱量試筒質(zhì)量;③按要求制備試件;④具有代表性的風(fēng)干試料準(zhǔn)備;⑤調(diào)整貫入桿與試件頂面全面接觸,并放置荷載板;⑥貫入試驗(yàn),并記錄貫入量與測(cè)力計(jì)讀數(shù);⑦泡水測(cè)定膨脹量;⑧貫入桿預(yù)加荷載,并調(diào)零;正確的試驗(yàn)步驟排序?yàn)開__B__。
A、④③①②⑤⑦⑧⑥
B、④②③①⑦⑤⑧⑥
C、④②①③⑤⑦⑧⑥
D、④②③①⑤⑦⑧⑥
15、手動(dòng)鋪砂法測(cè)試中,用推平板將量砂攤鋪呈圓形的正確方法為____C_。
A、由上而下重復(fù)攤鋪
B、由左至右重復(fù)攤鋪
C、由里向外重復(fù)攤鋪
D、隨機(jī)攤鋪
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