二、判斷題

　　1. 電力系統(tǒng)即為電力網(wǎng)。 ( )

　　2. 公路供電電源一般取自就近的10kV/6kV公用電網(wǎng)。 ( )

　　3. 公路變配電設(shè)計一般按三級用戶配置。 ( )

　　4. 高速公路設(shè)備配電箱中通常使用帶漏電保護的自動開關(guān)。 ()

　　5. 隔離開關(guān)的主要作用是斷開負荷電路。 ( )

　　6. 配電系統(tǒng)的安全接地電阻要求名411。 ( )

　　7. 配電系統(tǒng)的聯(lián)合接地電阻要求矣111。 ( )

　　8. 配電箱安全接地電阻應(yīng)在8D。 ( )

　　9. 三相四線制的工作接地是為了保證各相電壓平衡。 ( )

　　10. 配電裝置主要包括控制電路、保護電路、計測電路等3部分。 ( )

　　11. 公路用戶與公用電網(wǎng)的界面為低壓配電柜配電回路斷路器出線端。 ( )

　　12. 高速公路配電系統(tǒng)的后備電源為蓄電池、備用發(fā)電機和不間斷電源(ups)。 ( y

　　13. 備用發(fā)電機組控制柜安裝后要求其絕緣電阻為2Mn。 ( )

　　14. 柴油發(fā)電機組性能分為G1、G2、G3、G4共4個等級，高速公路應(yīng)選擇G2級以上的自動化柴油發(fā)電機組。 ( )

　　15. 為保證電源中斷時公路重要設(shè)備能正常工作，備用電源一般配柴油發(fā)電機組。(')

　　16. 快速啟動柴油發(fā)電機組,適用于停電時間允許15S以上的場合。 ( )

　　17. 靜止型UPS適用于允許停電時間為毫秒級，且容量不大的重要交流負荷。 ( )

　　18. 電纜直接埋地敷設(shè)時，沿同一路徑敷設(shè)的電纜數(shù)量不宜超過10根。 ( )

　　19. 一級負荷的用電單位難以從地區(qū)電力網(wǎng)取得兩個電源，而有可能從鄰近單位取得第二電源時,宜從該單位取得第二電源。 ( )

　　20. 在TT或TN-S系統(tǒng)中，N線上必須裝設(shè)保護電器。 ( )