單項選擇題

　　1、采用B測定現(xiàn)場路基壓實度的方法，是國際公認最標準的方法。

　　A、環(huán)刀法 B、灌砂法

　　C、核子密度儀法 D、水袋法

　　2、用擺式儀法測定路面摩擦系數(shù)時，如果標定的滑動長度大于標準值，那么測定的BPN值比實際值A。

　　A、偏大 B、偏小

　　C、一樣 D、偏大偏小很難確定

　　3、高程檢測儀器主要是指A。

　　A、水準儀 B、經(jīng)緯儀

　　C、全站儀 D、A、B、C都可以

　　4、新建公路路基設計標高，雙幅公路一般采用B標高。

　　A、路基邊緣 B、中央分隔帶外側(cè)邊緣

　　C、行車道中線 D、路幅中線

　　5、如果已知變異系數(shù)為10%，平均值為540.0, 則標準偏差為A。

　　A、54.0 B、5400.0

　　C、539.9 D、540.1

　　6、水泥混凝土路面以C齡期的強度為評定依據(jù)。

　　A、7天 B、14天

　　C、28天 D、90天

　　7、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中規(guī)定，C不是級配碎石基層的實測項目。

　　A、壓實度 B、平整度

　　C、彎沉 D、厚度

　　8、采用貝克曼梁法測定土基的回彈模量時，計算的代表彎沉為A(符號含義同教材)。

　　A、L=L+ZaS

　　B、L=L-ZaS

　　C、L+L"t/nS

　　D、L-L"t/nS

　　9、如果測量某試件的面積，其測量結(jié)果為S=(0.50150±0.00005)m2，則該測量結(jié)果有C位有效數(shù)字。

　　A、3 B、4

　　C、5 D、6

　　10、根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中規(guī)定，高速公路瀝青混凝土面層的實測項目中D的規(guī)定分最高。

　　A、壓實度

　　B、平整度

　　C、厚度

　　D、A和C

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