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2018年公路檢驗(yàn)工程師《道路工程》專項(xiàng)練習(xí):單項(xiàng)選擇題2_第4頁

來源:考試網(wǎng)  [2018年10月3日]  【

  67、某高速公路路基頂面貝克曼梁法測定彎沉值為92、74、78、76、58、110、98、60、80、82,測定時(shí)間為最不利季節(jié),則保證率系數(shù)Za=2時(shí)的彎沉代表值為( )。

  A、80.8 B、82.8

  C、111.2 D、112.8

  68*、用擺式儀法測定路面磨擦系數(shù)時(shí),如果標(biāo)定的滑動(dòng)長度大于標(biāo)準(zhǔn)值,那么測定的BPN值比實(shí)際值( )。

  A、偏大 B、偏小

  C、一樣 D、難以確定

  69*、表征路面表面粗構(gòu)造的指標(biāo)是( )。

  A、橫向力系數(shù) B、構(gòu)造深度

  C、擺值 D、抗磨光值

  70*、水泥穩(wěn)定粒料基層施工中,選用水泥時(shí)要求水泥的初凝時(shí)間應(yīng)在( )小時(shí)以上。

  A、3 B、4

  C、5 D、6

  71*、對(duì)于天然砂礫室內(nèi)確定其最大干密度較適宜方法為( )。

  A、重型擊實(shí)法 B、輕型擊實(shí)法

  C、灌砂法 D、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

  72*、用環(huán)刀法檢測壓實(shí)度時(shí),如環(huán)刀打入深度較淺,則檢測結(jié)果會(huì)( )。

  A、偏大 B、準(zhǔn)確

  C、偏小 D、無規(guī)律

  73*、EDTA滴定試驗(yàn)中,用EDTA二鈉標(biāo)準(zhǔn)液將玫瑰紅色溶劑滴定到( )作為試驗(yàn)終點(diǎn)。

  A、黑色 B、純藍(lán)色

  C、無色 D、墨綠色

  74*、下列檢測項(xiàng)目中屬于瀝青路面的關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。

  A、平整度 B、厚度

  C、抗滑 D、彎沉值

  75、填隙碎石基層固體體積率用( )測定。

  A、灌砂法 B、環(huán)刀法

  C、蠟封法 D、核子密度儀法

  76*、水泥混凝土面層應(yīng)按( )進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

  A、分項(xiàng)工程 B、分部工程

  C、單位工程 D、單項(xiàng)工程

  77*、下列溶劑中能將瀝青裂解蒸餾出的油分完全溶解的溶劑是( )。

  A、乙醚 B、乙醇

  C、石油醚 D、工業(yè)酒精

  78、某水泥穩(wěn)定砂礫重型擊實(shí)試驗(yàn)測試結(jié)果為:試筒質(zhì)量6590克,試筒容積2177立方厘米,試筒與濕樣合計(jì)質(zhì)量11860克,代表試樣含水量5.8%,則混合料濕密度為( )。

  A、2.28克/立方厘米 B、2.29克/立方厘米

  C、2.42克/立方厘米 D、2.56克/立方厘米

  79*、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容中,由于( )對(duì)施工質(zhì)量具有關(guān)鍵作用,故經(jīng)檢查不符合要求時(shí)不得進(jìn)行工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定。

  A、外觀鑒定 B、質(zhì)量保證資料

  C、基本要求 D、實(shí)測項(xiàng)目

  80*、以下工程屬于分項(xiàng)工程的是( )。

  A、Z合同段路基工程 B、Y合同段排水工程

  C、X合同段路面基層 D、M合同段交通工程

  81、下列因素中,不會(huì)影響彎沉檢測值大小的因素是( )。

  A、測試車后軸重 B、公路等級(jí)

  C、面層和基層類型 D、氣溫

  82、二級(jí)公路水泥混凝土路面外觀鑒定中,膠皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等缺陷的表面積不得超過受檢面積的( )。

  A、0.1% B、0.2%

  C、0.3% D、0.4%

  83*、測試車輛行駛速度越快,平整度測試值VBI( )。

  A、越小 B、越大

  C、不受影響 D、或大或小,漂浮不定

  84*、根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定,某一級(jí)公路土基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為96%,當(dāng)某測點(diǎn)的壓實(shí)度為92.5%時(shí),評(píng)定結(jié)果為( )。

  A、優(yōu)良 B、合格

  C、不合格并扣分 D、不合格并返工

  85、水泥石灰綜合穩(wěn)定時(shí),水泥用量占結(jié)合料總量的( )以上,按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行組成設(shè)計(jì)。

  A、30% B、40%

  C、50% D、60%

  86*、貝克曼梁測定路面彎沉?xí)r,測定應(yīng)布置在( )位置。

  A、路面中心線 B、行車道中心線

  C、行車道標(biāo)線 D、行車道輪跡帶

  87、室內(nèi)CBR試驗(yàn)中,貫入桿預(yù)壓在CBR試件上的力是( )。

  A、20N B、30N

  C、45N D、60N

  88、對(duì)于結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定,下列說法中正確的是( )。

  A、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度

  B、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度

  C、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差

  D、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差

  89、采用3m直尺進(jìn)行路面狀況評(píng)定時(shí),應(yīng)首尾相接連續(xù)測量( )。

  A、3尺 B、5尺

  C、10尺 D、15尺

責(zé)編:zj10160201

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