1. ABCD

　　【解析】水泥混凝土面層的實測項目是彎拉強(qiáng)度、板厚度、平整度、抗滑構(gòu)造深度、相鄰 板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和橫坡。所以答案為ABCD。

　　2. BC

　　【解析】水泥混凝土面層的實測關(guān)鍵項目包括彎拉強(qiáng)度和板厚度。所以答案為BC。

　　3. AC

　　【解析】級配碎石基層需檢測壓實度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。所 以答案為AC。

　　4. ABC

　　【解析】瀝青面層的實測項目有：壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑值、厚度、中 線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡，共10項。所以答案為ABC。

　　5. BC

　　【解析】瀝青混凝土面層的實測關(guān)鍵項目是壓實度和厚度。所以答案為BC。

　　6. BCD

　　【解析】進(jìn)行瀝青混凝土面層檢測時，需進(jìn)行瀝青設(shè)計總厚度和瀝青上面層設(shè)計厚度 的檢測。所以答案為BCD。

　　7. ABD

　　【解析】水泥混凝土板厚度的檢查頻率為每200m每車道2處。所以答案為ABD。

　　8. ACD

　　【解析】厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限。所以答案為ACD。

　　9. ACD

　　【解析】水泥混凝土路面抗滑性能要用構(gòu)造深度表示。所以答案為ACD。

　　10. ACD

　　【解析】測定瀝青面層壓實度的方法有灌砂法、水袋法、鉆芯取樣法。所以答案

　　為 ACD。

　　11. ABCD

　　【解析】瀝青混凝土路面壓實度的檢驗評定單元為1 ~3km長的路段,使用核子密度 儀進(jìn)行壓實度檢測時，需經(jīng)對比試驗檢驗，確認(rèn)其可靠性。當(dāng)K

　　第一章公路工程質(zhì)量與技術(shù)評定

　　12.

　　ABCD

　　【解析】瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個合格值的允許偏差進(jìn)行評定，按規(guī)定頻 率，釆用挖驗或鉆取芯樣測定厚度，高速公路和一級公路除檢查瀝青鋪筑層總厚度外，還應(yīng)檢 鲞上面層厚度。所以答案為ABCD。

　　13. ABD

　　【解析】有關(guān)瀝青混凝土面層厚度規(guī)定：當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計厚度減代表值允許偏 差時，評定結(jié)果為不合格。所以答案為ABD。

　　14. ABD

　　【解析】.瀝青路面設(shè)計彎沉值與累計當(dāng)量軸次、公路等級和面層類型有關(guān)。所以答案

　　為 ABD。

　　15. BCD

　　【解析】彎沉代表值小于設(shè)計彎沉?xí)r，評定為不合格。所以答案為BCD。

　　16. AD

　　【解析】SFC代表值為SFC算數(shù)平均值的下置信界限值。當(dāng)SFC代表值不小于設(shè)計 或驗收標(biāo)準(zhǔn)時，以所有單個SFC值統(tǒng)計合格率。當(dāng)SFC代表值小于設(shè)計或驗收標(biāo)準(zhǔn)時，評定 結(jié)果為不合格。所以答案為AD。

　　17. ABC

　　【解析】橫坡是二灰穩(wěn)定粒料基層的實測項目，不是關(guān)鍵項目。所以答案為ABC。

　　18. ABC

　　【解析】填隙碎石基層的實測關(guān)鍵項目是固體體積率和厚度。級配碎石基層的實測 關(guān)鍵項目是壓實度和厚度。所以答案為ABC。

　　19. BCD

　　【解析】固體體積率=材料干密度/材料顆粒密度，所以固體體積率檢測方法是灌砂 法。所以答案為BCD。

　　20. ABCD

　　【解析】路基路面壓實度以1〜3km長的路段為檢驗評定單元，按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量 檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》要求的檢測頻率進(jìn)行現(xiàn)場壓實度的抽樣檢查，求測每一測點的壓實度所 以答案為ABCD。

　　21. AD

　　【解析】根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1—2004)中 的相關(guān)內(nèi)容，當(dāng)壓實度代表值大于壓實度標(biāo)準(zhǔn)值時，且單點壓實度全部大于或等于規(guī)定值減2 個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100%。所以答案為AD。

　　22. ABC

　　【解析】水泥穩(wěn)定粒料基層壓實度的檢查頻率為每200m車道1點。石灰穩(wěn)定粒料基 層的厚度檢查的權(quán)值是2。所以答案為ABC。

　　23. ABC

　　【解析】厚度代表值為厚度算數(shù)平均值的下置信界限值。所以答案為ABC。

　　24. BCD

　　【解析】根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1 —2004)中 的相關(guān)內(nèi)容，強(qiáng)度是水泥穩(wěn)定粒料基層的實測關(guān)鍵項目，其權(quán)值為3。所以答案為BCD。

　　25. ACD

　　【解析】高速公路和一級公路的保證率為95%,其他公路保證率為90%。所以答案為

　　ACD0

　　26. ABC

　　【解析】毛體積密度是指在規(guī)定條件下，材料單位毛體積(包括材料實體、開口及閉口 孔隙)的質(zhì)量。所以答案為ABC。

　　27. AB

　　【解析】對于最大粒徑大于13. 2mm的集料應(yīng)用水煮法，對于最大粒徑不大于13. 2mm 的集料應(yīng)用水浸法進(jìn)行瀝青與礦料黏附性試驗。射線法和離心分離法是瀝青含量的檢測方 法。所以答案為AB。

　　28. ABC

　　【解析】瀝青混合料車轍試驗的評價指標(biāo)為動穩(wěn)定度，動穩(wěn)定度能較好地反映瀝青路 面在高溫季節(jié)抵抗形成車轍的能力。所以答案為ABC。

　　29. ABCD

　　【解析】影響混凝土拌和物工作性的辱素概括分為內(nèi)因和外因兩大類，外因主要指施 工環(huán)境條件，內(nèi)因包括原材料特性、單位用水量、水灰比和砂率。所以答案為ABCD。

　　30. ABCD

　　【解析】影響混凝土強(qiáng)度的因素，主要是組成原材料的影響，包括原材料的特征和各 材料組成比例等內(nèi)因，以及養(yǎng)護(hù)條件和試驗檢測條件等外因。所以答案為ABCD。

　　綜合題

　　1. (1)BC

　　【解析】小橋和大型擋土墻為分部工程(基層和軟土地基屬于分項工程)。所以答案為BC。

　　(2) ABD

　　【解析】中橋、一條公路和一個合同段的交通安全設(shè)施是單位工程(小橋?qū)儆诜植抗?程)。所以答案為AB^

　　(3) ABCD

　　【解析】分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四 個部分。所以答案為ABCD。

　　(4) AD

　　【解析】在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個 分項工程。所以答案為AD。

　　(5) A

　　【解析】建設(shè)單位應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗評定的需要， 將建設(shè)項目劃分為單位工程、分部工程和分項工程。所以答案為A。

　　2_(1)C

　　【解析】評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以 重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的90%計算。所以答案為C。

　　(2) A

　　【解析】分項工程評分值不小于75分者為合格。所以答案為A。

　　(3) BC

　　【解析】單位工程評定為合格時，則其所屬分部、分項工程合格。所以答案為BC。

　　(4) B

　　【解析】分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格;機(jī)電工程、屬于 工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。所以答案為B。

　　(5) ABC

　　【解析】缺乏最基本資料、外觀有嚴(yán)重缺陷、’經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(關(guān)鍵項目 實測合格率小于90%時)，不予檢驗與評定。所以答案為ABC。

　　3. (1)B

　　【解析】土方路基平整度常用3m直尺法測定。所以答案為B。

　　(2) ABCD .

　　【解析】四個選項都對。所以答案為abcd。

　　(3) ABCD

　　【解析】土方路基交工驗收時需要檢測的項目中包括壓實度、彎沉、平整度、橫坡。所 以答案為ABCD0 .

　�、華BC

　　【解析】土方路基實測項目有壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和 邊坡。所以答案為ABC。

　　(5)BCD

　　【解析】在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，應(yīng)清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理 坑塘,并按規(guī)范和設(shè)計要求對基底進(jìn)行壓實;路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計的規(guī)定，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查、 試驗后合理選用;施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡，勿使路基附近積 水;在設(shè)定取土區(qū)內(nèi)合理取土，不得濫開濫挖。所以答案為BCD。

　　4. (1)A

　　【解析】石方路基采用振動壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定,20t以上壓路 機(jī)振壓兩遍無明顯高程差異。所以答案為A。

　�、艬

　　【解析】高速公路、一級公路石方路基平整度的規(guī)定值是20mm。所以答案為B。

　　(3) AB

　　【解析】石方路基實測項目有壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和邊坡。 所以答案為AB。

　　(4) BC

　　(5) D

　　【解析】石方路基壓實的檢測方法是查施工記錄。所以答案為D。

　　5. (1)C

　　【解析】當(dāng)平均墻高達(dá)到或超過6m且墻身面積不小于1200m2時，為大型擋土墻，每處 應(yīng)作為分部工程進(jìn)行評定。所以答案為C。

　　(2) ABCD

　　【解析】砌體擋土墻的基本要求:①石料或混凝土預(yù)制塊的強(qiáng)度、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有 關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求;②砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比 施工;③地基承載力必須滿足設(shè)計要求，基底無積水，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)滿足施工規(guī)范要求;④砌 筑應(yīng)分層錯縫;漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞;干砌時不得松動、疊砌和浮塞; ⑤沉降縫、泄水孔、反濾層的設(shè)置位置、質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。所以答案為ABCD。

　　(3) AC

　　【解析】懸臂式和扶壁式擋土墻實測項目有混凝土強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度 或坡度、斷面尺寸、底面高程和表面平整度。其中混凝土強(qiáng)度和斷面尺寸為關(guān)鍵項目。所以答 案為AC。

　�、� ACD .

　　【解析】懸臂式和扶壁式擋土墻，樁板式、錨桿、錨碇板和加筋土擋土墻應(yīng)作為分部工 程進(jìn)行評定。所以答案為ACD。

　　(5)AC

　　【解析】蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0. 5%，不符合要求時，每超過0. 5%減3 分;深度超過lcm的必須處理;泄水孔坡度向外,無堵塞現(xiàn)象。所以答案為AC。

　　6. (l)BCD

　　【解析】水泥混凝土面層的基本要求為基層質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，并應(yīng)進(jìn)行彎沉測 定，驗算的基層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計要求;水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及 有關(guān)規(guī)范的規(guī)定;粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填縫料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求;施工配合比 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際強(qiáng)度進(jìn)行計算，并經(jīng)試驗，選擇采用最佳配合比;接縫的位置、規(guī) 格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求;路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其構(gòu)造深 度應(yīng)符合施工規(guī)范要求;面層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng)高于周邊路面 1 ~3mm0雨水口高程按設(shè)計比路面低5 路面邊緣無積水現(xiàn)象;混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。所以答案為BCD。

　　(2) B

　　【解析】高速公路、一級公路水泥混凝土面層的實測項目的相鄰板高差的規(guī)定值或允 許偏差為2mm。所以答案為B。

　　(3) C '

　　【解析】其他等級公路水泥混凝土面層的實測項目的路面寬度的規(guī)定值或允許偏差為 ±20imn。所以答案為C。

　　(4) C

　　【解析】對于混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的0.2%,其他等級公路不得超過0.4%。所以答案為C。

　　(5) ACD

　　【解析】對于高速公路和一級公路，有上述缺陷的面積不得超過受檢面積的0. 2% (而 不是0.1%),其他等級公路不得超過0.3%。不符合要求時每超過0.1%減2分。所以答案 為 ACD。

　　7. (1) D

　　【解析】公路瀝青混凝土面層的壓實度的規(guī)定值或允許偏差為試驗段密度的96%，最 大理論密度的92%,試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%。所以答案為D。

　　(2) D

　　【解析】滲水試驗儀測定公路瀝青混凝土面層的滲水系數(shù)是每200m側(cè)一處。所以答 案為D。

　　(3) ABCD

　　【解析】瀝青混凝土面層外觀鑒定_關(guān)內(nèi)容，上述四項全部正確。所以答案為ABCD。

　　⑷B

　　【解析】表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有汽油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。對于高速公路 和一級公路，有上述缺陷的面積(凡屬單條的裂縫,則按其實際長度乘以0. 2m寬度，折算成面 積)之和不得超過受檢面積的0.03%，其他等級公路不得超過0.05%。所以答案為B。

　　8. (1)A

　　【解析】混合料處于最佳含水率狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度。從加水 拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過3 ~4h,并應(yīng)短于水泥的終凝時間。所以答案為A。

　　(2) C

　　(解析】高速公路和一級公路底基層的壓實度的規(guī)定值或允許偏差的代表值與極值分 別為95% ,91%。所以答案為C。

　　(3) ABCD

　　【解析】上述四項都正確。所以答案為ABCD。

　�。�4）B

　　【解析】水泥穩(wěn)定粒料(碎石、砂礫或礦渣等)基層和底基層實測項目中，高速公路和一 級公路基層的平整度規(guī)定值或允許偏差為8mm。所以答案為B。

　　(5)B

　　【解析】石灰土基層和底基層的實測項目中，其他等級公路基層的厚度的規(guī)定值或允 許偏差的代表值與合格值分別為-10mm, -20mm。所以答案為B。