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2018年公路檢驗工程師考試道路工程試題及答案十三

來源:考試網(wǎng)  [2018年6月27日]  【

  1.液塑限聯(lián)合測定法測定土的液限和塑限,主要步驟如下:①試杯裝好土樣②接通電掘,調(diào)平機身打開開關(guān),提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒時自動停止下藹⑥指示燈亮停止旋動旋鈕⑦錐體復(fù)位,讀數(shù)顯示為零。正確的測定順序是()。

  A.①②③④⑤⑥⑦

  B.②①③④⑥⑤⑦

  C.②①③④⑤⑥⑦

  D.①②③⑥④⑤⑦

  2.下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強度系數(shù)SSI的計算描述正確的是()。

  A.路面實測代表彎沉與設(shè)計彎沉之比

  B.路面實測代表彎沉與容許彎沉之比

  C.路面設(shè)計彎沉與實測代表彎沉之比

  D.路面容許彎沉與實測代表彎沉之比

  3.高速公路瀝青混凝土面層實測項目中,要求總厚度代表值不小于()。

  A.設(shè)計值的-5%

  B.設(shè)計值的-20%

  C.設(shè)計值的-10%

  D.設(shè)計值的-8%

  4.石方路基質(zhì)量評定中,一般不用()指標來評價壓實質(zhì)量。

  A.固體體積率

  B.層厚和壓實次數(shù)

  C.沉降差

  D.壓實度

  5.某分部工程的加權(quán)平均分為90分,那么該分部工程質(zhì)量等級為()。

  A.優(yōu)良

  B.合格

  C.不合格

  D.無法確定

  6.水泥膠砂抗壓強度計算時,需要舍棄超出平均值()的測定值。

  A.±10%

  B.±5%

  C.±3%

  D.±2%

  7.水泥比表面積測定時的環(huán)境條件和操作直接影響秒表記錄時間的長短,下列選項中針對試驗條件和秒表讀數(shù)值說法正確的是()。

  A.試驗環(huán)境溫度越高,秒表讀數(shù)值越長

  B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少,秒表讀數(shù)偏短

  C.透氣筒與壓力計接觸密封不好時,秒表讀數(shù)偏長

  D.空氣黏度越高,秒表讀數(shù)值越短

  8.進行粗集料豎固性試驗時,所稱取的不同粒級的試樣分別裝入三腳網(wǎng)并浸入盛有硫酸鈾熔液的容器中,暗液體積應(yīng)不小于試驗總體積的()倍。

  A.1

  B.2

  C.5

  D.10

  9.當篩分試驗各級過篩不徹底時,計算出的砂的細度模數(shù)將會()

  A.偏小

  B.偏大

  C.因各級均不徹底,最終不影響細度模數(shù)的大小

  D.變化無法確定

  10.下面關(guān)于土的含水率的計算描述正確的是()

  A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比

  B.土中水的質(zhì)量與土質(zhì)量之比

  C.土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比

  D.土中水氣質(zhì)量與土質(zhì)量之比

  1-5 DCADB 6-10 ABCBC

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責編:zj10160201

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