51.用擺式儀測(cè)定路面的抗滑性能，主要操作內(nèi)容包括：

　�、傩：嘶瑝K的滑動(dòng)長(zhǎng)度;②用水澆灑路面，并用相交刮板刮除表面泥漿;③用溫度計(jì)測(cè)定測(cè)點(diǎn)處的路表溫度;④安放擺式儀，并使擺的放行與行車(chē)方向一致;⑤重復(fù)測(cè)定5次;⑥調(diào)節(jié)擺式儀的底座水平;⑦調(diào)節(jié)擺的指針能夠歸零;⑧撒水后按下釋放開(kāi)關(guān)，測(cè)試擺值;⑨同一處測(cè)試3個(gè)點(diǎn);

　　正確的操作順序?yàn)?B)

　　A.⑦①③⑥⑧⑤②④⑨

　　B.④⑥⑦①②⑧⑤③⑨

　　C.⑦③①⑧⑥⑤②④⑨

　　D.④⑦③①⑧⑥②⑤⑨

　　52.路面抗滑性能的指標(biāo)包括：

　�、倏够瑪[值;②路表構(gòu)造深度;③路面橫向摩阻系數(shù);測(cè)試的主要方法有：④鋪砂法;⑤摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē);⑥擺式儀法;以下對(duì)應(yīng)關(guān)系中正確的是(D)

　　A.①-⑥，②-⑤，③-④

　　B.①-④，②-⑥，③-⑤

　　C.①-⑤，②-④，③-⑥

　　D.①-⑥，②-④，③-⑤

　　53.有關(guān)路面構(gòu)造深度測(cè)試的描述有：

　�、黉伾胺▋H用于水泥混凝土路面表面的構(gòu)造深度測(cè)定;②鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面的宏觀粗糙度;③鋪砂法測(cè)定的構(gòu)造深度可以用于評(píng)價(jià)路面表面的排水性能;④鋪砂法測(cè)定后的量砂回收后可以立即使用;⑤構(gòu)造深度越大，路面抗滑性越好;

　　正確的描述有(B)

　　A.①②⑤

　　B.②③⑤

　　C.②③④⑤

　　D.①②③④⑤

　　54.挖坑法測(cè)定結(jié)構(gòu)層厚度的試驗(yàn)工作包括：

　�、儆娩摮咂椒艡M跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺測(cè)量坑底支平放鋼尺的深度;②用小錘等工具將所填材料擊實(shí);③選擇試驗(yàn)地點(diǎn)，并清掃干凈;④用鑿子等適當(dāng)工具挖開(kāi)結(jié)構(gòu)層，直到結(jié)構(gòu)層層底;⑤用適當(dāng)?shù)牟牧匣靥钤嚳?⑥將挖出的材料支與搪瓷盤(pán)中;

　　正確的操作步驟為(D)

　　A.③①⑤⑥④②

　　B.①④③②⑥⑤

　　C.①④⑥③②⑤

　　D.③④⑥①⑤②

　　55.瀝青路面滲水系數(shù)測(cè)試的步驟包括：

　　①在測(cè)試路段上選點(diǎn)，清掃表面，并用粉筆畫(huà)上測(cè)試標(biāo)記;②將組合好的滲水儀底座壓在密封材料上;③在路面上沿底座圓圈涂上一層密封材料;④關(guān)閉滲水儀開(kāi)關(guān)，并向滲水儀上方量筒上加滿(mǎn)水;⑤即將壓環(huán)壓在滲水儀底座上;⑥水流出100ml;⑦打開(kāi)滲水儀的開(kāi)關(guān)讓量筒中的水自由流出;⑧水流出500ml時(shí);⑨立即開(kāi)始讀秒，開(kāi)始記時(shí);⑩停止計(jì)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束。

　　正確的試驗(yàn)過(guò)程為(A)

　　A.①③②⑤④⑦⑥⑨⑧⑩

　　B.①③②⑦④⑤⑥⑨⑧⑩

　　C.①③②⑤⑦④⑥⑨⑧⑩

　　D.①③②⑤④⑥⑦⑨⑧⑩

　　56.有關(guān)瀝青路面滲水系數(shù)的說(shuō)法：

　�、贊B水系數(shù)是指在規(guī)定的水頭壓力下，水在單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)一定面積的路面滲入下層的數(shù)量;②路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系;③剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大;④只要控制好路面空隙率和壓實(shí)度，滲水性能可以完全保證;⑤路面滲水系數(shù)應(yīng)在路面施工結(jié)束后立即進(jìn)行測(cè)試;

　　完全正確的一組是(C)

　　A.①③④⑤

　　B.②③④⑤

　　C.①②③⑤

　　D.①②③④⑤

　　57.有關(guān)瀝青路面滲水系數(shù)試驗(yàn)過(guò)程描述：

　�、俨贿m用于公稱(chēng)粒徑大于26.5mm的下面層或基層混合料;②測(cè)試中當(dāng)水面下降100ml開(kāi)始，每隔60s讀記儀器管刻度一次;③水面下降600ml時(shí)停止試驗(yàn);④水面下降很慢時(shí)，從水面下降至100ml開(kāi)始，測(cè)得3min的滲水量即可停止;⑤同一個(gè)檢測(cè)路段選擇5個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)定深水系數(shù)，取其最大值作為試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果：完全正確的一組為(B)

　　A.①③④

　　B.①②④

　　C.①②④⑤

　　D.①②③④⑤

　　58.有關(guān)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的描述有：

　�、俟こ藤|(zhì)量評(píng)定等級(jí)為合格和不合格兩個(gè)等級(jí);②分項(xiàng)工程評(píng)定值不小于75分評(píng)定為合格;③機(jī)電工程評(píng)分值不小于90分評(píng)定為合格;④合同段內(nèi)所含單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格;⑤建設(shè)項(xiàng)目所含工程均合格，且得分大于90分，則工程質(zhì)量鑒定等級(jí)為優(yōu)良;

　　描述正確的為(C)

　　A.①②④⑤

　　B.②③④⑤

　　C.①②③④

　　D.①②③④⑤

　　60.關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石回彈模量試件養(yǎng)生的說(shuō)法：

　�、兖B(yǎng)生溫度為南方25±2℃，北方20±2℃;②養(yǎng)生齡期6個(gè)月;

　�、垧B(yǎng)生期間試件的質(zhì)量損失不得超過(guò)10g;

　�、莛B(yǎng)生期的最后一天，應(yīng)將試件浸泡在水中;

　　正確的是(C)

　　A.①②③

　　B.①②④

　　C.①③④

　　D.①②③④

　　61.路面平整度的指標(biāo)包括：

　�、賄BI;②標(biāo)準(zhǔn)差;③最大間隙;測(cè)試的方法主要有：④連續(xù)式平整度儀;⑤3m直尺法;⑥顛簸積累儀;

　　以下對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是(C)

　　A.①-④，②-⑥，③-⑤

　　B.①-⑤，②-⑥，③-④

　　C.①-⑥，②-④，③-⑤

　　D.①-⑥，②-⑤，③-④

　　62.3m直尺測(cè)定路面平整度的敘述有：①3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙和等距離連續(xù)測(cè)定兩種;②單尺測(cè)定最大間隙常用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收;③等距離連續(xù)測(cè)定計(jì)算標(biāo)差、用于施工質(zhì)量控制;④為路基路面質(zhì)量檢查驗(yàn)收或路況評(píng)定需要時(shí)應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量10尺;⑤一般以行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置;⑥已形成車(chē)轍的舊路面，應(yīng)取車(chē)轍中間位置位測(cè)定位置;正確敘述為(B)

　　A.①②③④

　　B.①④⑤⑥

　　C.①②③⑤⑥

　　D.①②③④⑤⑥

　　63.車(chē)載式顛簸積累儀測(cè)定路面平整度的描述

　　①測(cè)定值VBI是指車(chē)輛在路面上通行時(shí)后軸與車(chē)廂之間的單向位移累積值;②VBI越小，表明路面平整性越差;③測(cè)試速度不宜超過(guò)40km/h;④測(cè)試結(jié)果與測(cè)試車(chē)機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng)特性和行駛速度有關(guān);⑤車(chē)輛減震性能好，則VBI值小;⑥行駛速度越高，則VBI值越大;

　　正確的一組為(C)

　　A.①②④⑤⑥

　　B.①②③④⑥

　　C.①③④⑤⑥

　　D.①②③④⑤⑥

　　64.有關(guān)平整度測(cè)試的說(shuō)法有：

　　①反應(yīng)類(lèi)平整度測(cè)試設(shè)備測(cè)定路面表面凹凸引起車(chē)輛振動(dòng)的顛簸情況;②連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類(lèi)測(cè)試設(shè)備;③VBI與國(guó)際平整度指數(shù)有良好的相關(guān)關(guān)系;④反應(yīng)類(lèi)平整度指標(biāo)實(shí)際上是舒適性指標(biāo);

　　描述正確的是(A)

　　A.①③④

　　B.①②③

　　C.②③④

　　D.①②③④